洋山港开建国内首个全自动化集装箱码头

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上海国际航运中心洋山深水港区四期工程于12月23日正式开工建设，这将成为国内首个全自动化集装箱码头。洋山港四期工程区域具备建设深水泊位的良好自然条件，码头前沿自然水深大部分在11米至15米，区域地质构造稳定，港区全年可作业天数在315天以上。
                        上海国际航运中心洋山深水港区四期工程于12月23日正式开工建设，这将成为国内首个全自动化集装箱码头。
洋山深水港区是上海国际航运中心的核心工程，四期工程是洋山深水港区一期至三期工程的续建工程。洋山四期工程项目总投资约139亿元，泊位岸线长近2800米。共建设五个5万吨级和两个7万吨级集装箱泊位（码头结构均按靠泊15万吨级集装箱船设计和建设）、工作船码头及必要的配套设施。工程设计年通过能力为630万标准箱，近期为400万标准箱。港区陆域位于东海大桥以南，依托颗珠山岛及大、小乌龟岛围海填筑形成，平均陆域纵深约500米，总用地面积223.16万平方米，包括集装箱码头生产作业区、工作船码头基地、港外道路及支持系统等。
<p>洋山港四期工程区域具备建设深水泊位的良好自然条件，码头前沿自然水深大部分在11米至15米，区域地质构造稳定，港区全年可作业天数在315天以上。洋山四期工程在规划建设理念、先进技术应用、运营管理模式创新等多个方面寻求更高的起点和突破，在充分借鉴国际先进经验和成熟技术的基础上，力争把洋山四期码头建设成为高效、可靠、安全、优质、技术先进的自动化集装箱码头。工程预计2017年建成。届时，上海港的年吞吐量将突破4000万标准箱。“4000万标准箱”，这个数字是全美国所有港口加起来的吞吐总量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。