马蔚华建议在前海推进“深港通”试点

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马蔚华表示，在“沪港通”已经开通的前提下，“深港通”各项政策和工作迟迟没有落地开行，使得中国资本市场的国际化开放进程受到一定程度的影响。”马蔚华在提案中表示，首先，“深港通”在前海试点能进一步加快推动内地资本市场国际化。
                        

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□本报记者 黄丽
全国政协委员、永隆银行董事长马蔚华在提案中表示，结合“沪港通”开通后的运行情况以及前海自贸区在深港金融合作方面的天然优势和成熟经验，建议在前海自贸区加快推进“深港通”试点。
马蔚华表示，在“沪港通”已经开通的前提下，“深港通”各项政策和工作迟迟没有落地开行，使得中国资本市场的国际化开放进程受到一定程度的影响。随着前海自贸区的正式成立，尽早开行“深港通”将显得尤为迫切和重要，建议在“深港通”推进的过程中，鼓励前海自贸区发挥相应作用，做出先行试验。
“沪深港三地金融合作共同推动中国经济发展。”马蔚华在提案中表示，首先，“深港通”在前海试点能进一步加快推动内地资本市场国际化。深圳股市设有中小板、创业板，上市公司有很多科技类企业，对中小企业有着更强大的融资功能。其次，“深港通”开通有助于加大内地股市对海外投资者的开放，海外资金也将加大对内地股市的投资，这会促使国际性的指数公司考虑将A股纳入其统计标的，提升内地股市的实际投资价值。再次，“深港通”将缔造沪深港三地“互联互通”的历史机遇，使香港、上海、深圳在一个共同的平台上各显优势、公平竞争，为中国经济的发展共同做出贡献。此外，前海从事包括银行、证券、保险在内的离岸金融经验，以及面对境外人士和国际市场的金融资产交易的经验，能为其探索“深港通”带来帮助。
<p>此外，马蔚华还提交了关于规范政府债务清理、妥善保护银行债权等多份提案，建议增强政府债务清理分类信息的透明度，构建债权人与债务人间良好的沟通机制；妥善处理存量债务，保护银行等债权人合法权益；尽快明确过渡期平台后续融资政策，保障在建项目和新建项目的后续资金支持；完善政府和社会资本合作（PPP）模式配套制度，加强法律支持和金融监督。