2016年值得关注的太空任务

chenm707

蓝色起源公司已经在飞行器测试方面遥遥领先。该公司表明，具备了发射、着陆、再发射新NewShepard火箭的能力。而维珍银河仍有待证明它的飞行器能力。2014年维珍银河太空飞行器爆炸事故发生后沉寂了一年多，刚刚推出了新的太空飞行器SpaceShipTwo。公司称测试很快将会启动，但是没有明确何时能够载客上天。
                        2016年将见证多项航天飞行器的重大试验。这些尝试意味着，未来技术能够实现把旅客带入到大气最顶层。
如果载人航天还满足不了你的好奇心，那么还有一些去木星和火星探测的机器人可以代替你进行星球探索。
　持续整年的太空旅行测试
太空旅游公司，如维珍银河公司和蓝色起源都表示，它们今年将继续测试亚轨道飞行器。亚轨道飞行器，就是指在高度上抵达临近空间顶层，但速度不足以完成绕地球轨道运转的飞行器，任务完成后能返回地球，可重复使用，这种技术广泛用于军事和太空旅游。这两家公司都希望实现把散客带到宇宙边际的梦想。未来只要付费，就能在宇宙中获得失重几分钟的奇妙体验。
蓝色起源公司已经在飞行器测试方面遥遥领先。该公司表明，具备了发射、着陆、再发射新NewShepard火箭的能力。而维珍银河仍有待证明它的飞行器能力。2014年维珍银河太空飞行器爆炸事故发生后沉寂了一年多，刚刚推出了新的太空飞行器SpaceShipTwo。公司称测试很快将会启动，但是没有明确何时能够载客上天。
3月14日ExoMars首发
ExoMars火星任务的第一阶段今年也将启动。这是欧洲航天局和俄罗斯航天局共同合作发起的项目，目标是发送三个飞船探测器到火星。根据欧洲航天局的说法，这个想法的初衷是为了探索外太空生命的踪迹，以及测试可能被用于探索火星的未来技术。
今年3月，俄罗斯质子火箭将推出两款ExoMars火星飞船——跟踪气体轨道器(TraceGasOrbiter)和夏帕瑞丽EDM(SchiaparelliEDM)。轨道飞行器是为了研究火星大气，而着陆器则用来测试第三个ExoMars火星飞船着陆时候需要的技术条件。欧洲航天局称，火星飞船将于2018年发射，而轨道飞行器和着陆器预计今年10月将抵达火星。
　今年下半年发射天宫二号和神舟十一号
中国将于今年年中至明年上半年间，组织实施载人航天工程(603698,股吧)空间实验室任务。据中国载人航天工程新闻发言人介绍，空间实验室任务是我国载人航天“三步走”发展战略的重要组成，标志我国载人航天进入应用发展新阶段。飞行期间，该项目将验证货物运输和推进剂在轨补加，以及航天员中期驻留等空间站建造与运营的关键技术，开展较大规模的空间科学和应用试验。
7月4日Juno抵达木星
NASA飞船Juno自2011年发射后就一直在前往木星的途中。NASA说，在今年的美国国庆节，也就是7月4日，探测器将最终抵达木星，并插入木星的运行轨道。Juno将在未来20个月一直待在木星上，研究木星的大气、磁场和引力场。当进入运行轨道后，飞船将以每分钟三次做自转，并确保所有的设备以每小时400次的频率指向木星。
Juno也是去年7月首飞冥王星的NASA新地平线探测器的“亲戚”。两个太空飞船的设计同属NASA新前沿项目，是NASA太阳系探索任务的一部分。
9月SpaceX重型猎鹰首次试飞
SpaceX公司的重型猎鹰是三个基本猎鹰9火箭混合组合成的一个航天飞行器，同时伴有绑在主火箭的两侧的两个助推器。SpaceX公司说，在升空过程中，重型猎鹰将有450万磅的推力，这使得它拥有能够举起737客机进入轨道的当量。这为SpaceX公司将来利用火箭把人带到月球和火星做好准备。
2011年以来，SpaceX公司就一直在大力宣扬重型猎鹰的能力。今年早些时候，SpaceX公司首席执行官伊隆·马斯克说：“我们终于将在2016年看到第一次试飞，可能是在9月下旬。”
12月SpaceX飞行中止系统测试
SpaceX公司已经开发了一款宇宙空间出租车——载人飞船CrewDragon，它的终极目标是将搭载美国宇航员往返国际空间站。但在CrewDragon进入轨道前，SpaceX公司希望飞船能保证乘客的安全。这就是为什么该公司已经开发出火箭的飞行中止系统。SpaceX公司表示，在发射过程中一旦出现危险情况，嵌入CrewDragon壁上的小型引擎可以点燃并驱动飞船逃离，以确保乘客安全。
此前SpaceX公司成功地证明了如果在发射台上出现错误，中止系统能正常工作。但今年年末，公司将试图证明这个系统可以在发射过程中确保飞船的安全。SpaceX公司总裁GwynneShotwell表示，预计今年年底之前完成测试。
<p>（记者钱童心编辑整理）