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cls与我共处一年了,迟迟没有发cls的作业,前段时间刚改装好氛围灯,一同将购车、用车、改车过程与心得与大家分享交流,有不正之处请各位大侠批评指正,现将用车心得及改装情况汇报如下:
一、远行千里购爱车
经好友推荐,得知浙江台州cls300优惠幅度很大,比赣州优惠后的价格还便宜好几万,本想上cls350,但是性价比不高,贵了20多万,关键是发动机都是3.5L,所以决定就买cls300,当日一早就坐火车前往浙江台州。台州市离赣州市900多公里远,城市建设不如赣州美,但台州富商多,因此购豪车的人也多,市场竞争较强,进口车价格优惠比较大。
二、爱车与我常相伴
车是有灵性的,你对它好就好,不好就容易出毛病,Cls与我相伴的一年中,给我带来更多的是优雅和惬意。
1、现从油门提速、平顺性谈谈。不像A7,油门一点就来,Cls挂D档起步平缓、7速变速箱平顺(有点德芙巧克力般的丝滑感),但油门教沉,有没那么一点滞后,比起老款S400好些(据说新款S改变了这种拖泥带水的感觉,期待试驾)。挂S档性格完全不一样,转速马上提高,轻点油门可以获得不错的推背感,但是和A7没法比,上次试驾了浙江朋友的A7,地板油下去速度那不是一个爽字了得!不过CLS实际0-100米6.8S的成绩对得起这款发动机,尤其跑高速,后续动力强劲,140后深踩油门上200很轻松,对大多数人而言足够用了!
2、 至于悬挂、底盘、噪音、滤震的舒适度,仁者见仁智者见智。接近5米的车身操控灵活,至今我还不知道300的悬挂是带自适应调节系统,350就有。底盘非常扎实,加上前255、后285的宽胎,走高速稳如泰山!高速120-140码比较安静,风燥基本上被双层隔音玻璃隔绝,但要根据实际环境,高速风大的话依旧有明显的风燥,160码风燥胎噪一起搅合进来,没办法,无框玻璃加上轮胎太宽,尤其坐后面,感觉后胎噪音比前面明显。滤震还好,软硬适中,任性十足!保留了点奔驰的舒适性,但减震还是偏硬,毕竟是轿跑,不可能鱼和熊掌兼得,好几个朋友都说硬了点,如果要舒适,只有买S了,但S开起来就是在开船,只适合老板坐后排享受。
3、从品质、品牌来说,奔驰一贯给人经典、尊贵、大气,品质没的说,和S级品质接近,只是定位不一样,一个运动优雅,一个尊贵舒适。
三、三分原装七分改
俗话说”三分长相 七分打扮“,无论什么车型,配置再高,总有美中不足的地方,总有人爱去捣鼓。话说CLS350,原车氛围灯实在迷人,如今新款S级的氛围灯美得一塌糊涂,想想我的CLS300,觉得有点寒酸,上网搜寻大半年都没找到哪里有改氛围灯的,碰巧在某淘宝网看见,微信联系后,经过深思熟虑,决定南下深圳,把我的爱车装扮一回!
立马上图,赣州的粉丝赶紧过来逛逛!要交流可以联系我(微信号:adb661166; QQ号:627325420)!
一、购车篇:
赣州Cls300用车心得及氛围灯改装
浙江省台州市奔驰4S店内的两台CLS级展车,大家有木有看出什么不同???
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白色的原来是63AMG版本,外观貌似一匹矫健的白马,太帅气了!不过170多大洋,可以买两部CLS300了。
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雨中取车。
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感觉红色的马驹要回江西了。
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虽然900多公里的返程,但奔驰的舒适性及豪华感给我们缓解了路途的疲劳。
二、用车篇:
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性感的尾部。
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修车的车身!
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霸气的前脸及犀利的大灯。
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精致的中控,秒杀A7(A7车主勿喷,事实而已)
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18寸大脚。
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阳光沐浴的CLS。
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江西赣州客家文化底蕴深厚,源远流长,奔驰128年的品牌历史书写着汽车工业的经典与创奇!
两者完美融合。
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经典的”三叉“大标。
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赣县的客家文化建筑。
三、改装篇:
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深圳某酒店立体停车库,到深圳此时已9点多,找不到空旷处,又逢雨,只得藏身于此处作业,增加一定的改装难度!
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师傅两三下功夫就把车门给拆了,不愧是在4儿子店干过活的!
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门板的隔音棉貌似不咋地,比较薄,看来在隔噪方面还有一定的改装空间。
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师傅自己研发的接线板,原理简单、安全可靠。
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拆卸中控板,惨不忍睹,心疼啊~~~~
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原车没改的车内夜景。
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改装后的室内氛围全景。
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原车未改的侧门夜景。
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改装后的效果对比,是不是有点温馨的感觉了,不急,更好看的图片在下面:
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中控加装灯管后立刻呈现出Cls级那完美的弧线,完全媲美Cls350。
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中控灯光与门板灯光处相互辉映。
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温馨的中控。
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左侧门氛围灯效果。
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透过Cls橙色氛围灯看夜晚的小区,感觉车外车内都很温馨。
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展开双翼,橙黄色的线条勾画出柔和与包容,就像客家文化一样,谦和包容、幸福安康。
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黑夜里神秘妩媚的尾灯。
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红、黄、绿三色在草坪中争奇斗艳!
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脚内氛围灯与中控、门板灯光统一协调。
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橙色氛围浑然一体。
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后座氛围感觉。
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最后来一张小区夜幕中的CLS,车子有些脏,但依旧掩盖不住它大气、优雅的外观!
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