南昌地铁1号线一期工程通过项目环评关 南昌建地铁能有效控制噪声和振动

南昌新闻

从环境保护角度上，南昌建地铁1号线一期工程是可行的。4日，据了解到，南昌地铁1号线一期工程通过项目环评关。下一步，工程可行性研究报告将正式上报国家发改委，批复后，地铁1号线一期工程即可全线开工。

　　八方面评估南昌地铁一号线

　　受环境保护部委托，环境保护部环境工程评估中心于9月3日至4日在南昌市主持召开了《南昌市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书》(以下简称《报告书》)技术评估会。会议期间，与会代表和9位专家踏勘了拟建工程主要环境敏感点，听取了设计单位关于工程设计的介绍和环评单位关于报告书主要内容的汇报，从声环境、振动环境、水环境、生态影响及文物保护、电磁环境、环境空气、固体废物、公众参与等八个方面进行了工程环境影响评估。

　　地铁一号线规划接受两大建议

　　据了解，早在今年3月，南昌地铁规划曾接受过环评，并获得通过。此次的评估会属于项目环评，是国家发改委批复南昌地铁1号线一期工程全线开建的必备条件，实行一票否决制。

　　在3月的规划环评中，专家建议南昌地铁在1号线设计上，为绕避居民区，应取消在蛟桥地区走地上的规划，同时，将设计的八一广场站的选址避开江西省展览中心的保护范围。目前，南昌地铁1号线一期工程已规划全线走地下，八一广场站的选址也避开省展览中心大概70米左右。

　　南昌建地铁能有效控制噪声和振动
　　经认真讨论和评估，参与工程环评的专家们形成技术评估意见，认为，《报告书》编制规范，内容全面，重点突出，评价工作等级和评价范围确定适当，工程概况和环境现状介绍较清楚，影响评价方法正确，主要环境问题阐述清楚，提出的环保措施总体可行，评价结论可信。同时工程符合《南昌市城市总体规划》(2006～2020年)及《南昌市城市快速轨道交通建设规划》。工程建设主要产生的噪声、振动等环境影响，在落实《报告书》及评估提出的各项环保措施后，工程建设对环境的不利影响可以得到有效控制和缓解。

　　这次的项目环评通过后，南昌轨道公司和编制单位将根据专家提出的具体修改意见完善相关报告，之后地铁1号线一期工程可行性研究报告将正式上报国家发改委。