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续航1012公里——天际ME5秀国产增程超强实力

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发表于 2022-4-26 14:25:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在2021年,天际汽车推出了增程式A+级SUV天际ME5来丰富其产品线。上市之后,受到广大新能源爱好者的好评,市场反响强烈。很多消费者对比了同级别其它车型,认为天际ME5这款车型在数据方面优势明显,但实际驾驶体验如何还不清楚,所以,近期小编完成了天际ME5的试驾体验。


动力上,这台天际ME5使用的是天际汽车自主研发的iMES智慧增程系统,其核心部分搭载东安动力M15KE增程系列产品,它曾获第二届中国源动力潜力先锋、2020年黑龙江省科学技术成果等业界奖项,赢得行业及客户的一致认可。该产品是全球首款批量生产上市的飞轮转子一体式增程器。
天际ME5的动力分两种模式:纯电优先模式和、油电混合模式。纯电模式下,ME5的起步很轻快,完全是电动车的驾感。低速时,几乎听不到来自电机和发动机的声音,只有法规要求的蜂鸣声。急加速时,也没有听到让人意外的声音。过减速带或坑洼时,震感过滤充分,车身的起伏比较柔和。刹车比较线性,转弯半径也小,对新手非常友好。整体看,ME5的调校还是以舒适为主,适合城市日常代步。如果调到运动模式,方向盘会变得明显偏重,驾驶感受也会硬朗一些。


亏电后的表现才是对增程式汽车的真正考验,当选用油电混合挡位时,有的增程车会出现噪音像拖拉机、油耗骤增、甚至跑高速抛锚的情况。天际ME5表现则有点出乎意料,当发动机充当一台发电机时,持续给电池供电,再由电机驱动车辆,驾驶感受依然还是一辆电动车。驾驶者能够感受到发动机开始工作,但整车并没有多余的抖动和噪音,此时的动力供给稍稍下降,但完全可以满足日常生活驾驶。
续航方面,这台增程发动机通过紧凑化机电耦合设计和运行策略优化,实现增程系统在整车行驶全过程始终运行在高效区,相比于传统燃油车,整车油耗降幅高达47%,通过独到的性能调校,使发动机热效率再创新高,搭载天际ME5整车综合续航里程达到1012公里,彻底告别纯电汽车的充电焦虑、里程焦虑和地域气候焦虑。


如果使用纯电模式,天际ME5的电池能量是30.6kWh,纯电续航为155km,估计实际能开100km左右。这在市内可以满足一天的通勤了。家里有桩的话,停好车一插,只花一分钟,第二天就能满电出发,算下来一公里成本不到一毛钱。
综合来看,天际ME5的驾乘表现要优于市面上绝大多是混合动力车型,尤其在续航表现上做到了混合动力车型几乎满分的水平。如今,新能源补贴进一步下调,电池价格飙涨,混动的潜力被进一步释放。从天际ME5的iMAS智慧增程系统的能效水平不输给国内外任何一套混动系统,同时也说明了增程电动已经完全具备与双电机混动并驾齐驱的能力,甚至表现更好。





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