新能源混合动力市场增速反超纯电，是何道理？

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近日，2022年中国电动汽车百人会举行，除了探讨助力双碳目标、保障原材料供应链等话题，与会人士还就“倡导汽车产业发展规划技术路线多样化多元化”，达成了广泛共识目前，新能源汽车多元化的特征正逐渐明晰，市场上的纯电动销售占比逐步下降，以增程式为代表的多元化新能源汽车品类开始走强。

从具体增速比例来看，2021年，纯电车辆销量增速为161.71%，混合动力销量增速130.08%，低于纯电增速。反观2022年销售情况，纯电车型销量增速降低至115.18%，而混合动力车型销量增速骤升至209.94%，销售势头猛增，其中增程式车辆，由往年的一家独大变成了现在的多点开花，不少专家媒体认为，这标志着增程技术已从被误解逐渐转变为被行业广泛认同。

增程式为何能从过去的小众，成为如今新能源汽车市场的主力之一？

增程式有效解决纯电焦虑

经过多年发展以及政策推动，纯电动汽车的续航里程已经越来越长，但无论是从消费者体验和专业角度来看，纯电技术仍然存在太多使用问题，纯电路线自身存在一系列技术瓶颈，再加上基础设施匹配不到位等客观原因，充电焦虑、低温焦虑、安全焦虑等仍然十分突出。多元化技术探索和尝试就显得十分必要。

中国老百姓需求的是能源获取的便利性、较低获取的成本和环保。正是在上述背景下，增程式作为一种能够匹配当下行业和市场需求的方向，受到各方面的重视。增程式是全时电驱的，具备与EV同样的驾控性能，在城市工况基本不用启动增程器，节能环保，在长途旅行时续航也有保障，可有效解决当前消费者的充电焦虑、低温焦虑、安全焦虑等。

以某车型为例，采用大容量电池组+增程发电系统+双电机的技术方案，在主要城市纯电行驶里程占比超过 64%，纯电使用时长占比超过80%。相比于燃油车，该车型百公里油耗降低60%以上，碳排量减少76%。相较于纯电车型，购车成本也变得更低。

专家、市场双认可 巨头纷纷布局

近期在全国市场，某增程式车型实现了新能源高端品牌中唯一月销过万，成为真正的市场爆款。该品牌2021年交付总量超过9万辆，同比增177.4%，而截至今年1月底，总交付量已达近14万辆。基于对后期市场的乐观预期，该车企正着手开展一系列大动作，并提出了“到2025年年销160万辆新能源汽车”的目标。

随着增程式汽车市场正在持续高速增长。一批新能源汽车企业，也纷纷加大了对增程式板块的布局，意图在增程式市场分一杯羹。业内人士展望，增程电动技术路线的参与者越来越多，将在加速新能源大规模替代燃油车方面，发挥越来越重要的作用。

推进双碳目标达成 国内动力企业在努力

2022年中国电动汽车百人会上，有不少行业代表和专家均指出，增程式和混动将和纯电动将长期并行，在此过程中，行业面临“缺芯少电”形势下，基础原材料价格不断上涨。而同级别车型比较，增程式的电池装机量只是纯电的30%-35%，增程式技术路线将为行业承担重要的价值。

面对全球节能减排长远发展角度，东安动力作为国内汽车动力尖兵企业，依托传统动力介入新能源领域，大力发展增程式发动机平台，成立兵装集团“增程动力系统研究院”，国内首个量产新能源增程动力就来自于这里，技术水平处于行业内绝对领先地位。

在技术成果应用方面，M12TDE作为国内首款采用增程器的中大型新能源SUV车型——理想ONE电动汽车的动力优选，它完成高温、高原、高寒三高试验，通过35轮道路试验考核，30轮台架试验考核，0～100kmh加速仅需6.5s，综合续航里程可达800km，满足2020年四阶段油耗目标值及国六b排放标准。理想ONE已于2019年12月初批量上市，截至目前,该车型已经成为国产增程式车型销量冠军。

此外，东安动力M15KE增程系列产品，曾获第二届中国源动力潜力先锋、2020年黑龙江省科学技术成果等业界奖项。该产品是全球首款批量生产上市的飞轮转子一体式增程器。它通过紧凑化机电耦合设计和运行策略优化，实现增程系统在整车行驶全过程始终运行在高效区，相比于传统燃油车，整车油耗降幅高达47%。发动机不但有阿特金森循环、高压缩比等先进技术加持，更是通过独到的性能调校，使发动机热效率再创新高,搭载天际ME5整车综合续航里程达到1012公里，彻底告别纯电汽车的充电焦虑、里程焦虑和地域气候焦虑。

目前，东安动力在增程式动力系统重点发力,针对不同通途、不同车型、不同平台研发出m系列、n系列、d系列三条产品线，通过多代发动机升级，不断提升发动机热效率，同时整合战略供应商电机电控产品资源，依托东安动力高性价比系统集成能力，打造满足新能源汽车市场需求的增程器动力系统一体化解决方案。

近年来，东安动力多产品受到了车企与消费者的广泛好评，不仅是行业对东安动力立足于市场、服务于客户的肯定，更是对东安动力市场开拓的大力支持，未来，东安动力将在新能源动力的快车道上加速前行，致力于成为“新能源增程动力领域”领导者，为打造“双百”规模传统/新能源动力传动一体化研发制造基地而努力奋斗，