惊悚“年关” 分析称P2P或成股市牺牲品

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本报记者肖君秀深圳报道
深圳阳光高尔夫大厦在深圳市中心区车公庙地带，这里有许许多多的创新型公司，一些从事网贷的P2P公司就混迹其中。
12月23日晚上，冒着南方冬夜逼人寒气，林生心急如焚地赶往这栋大厦23楼银通贷办公室，追讨自己数万元的血汗钱。银通贷从事P2P网贷借贷，突然出现提现困难，牵涉网贷投资本息近4亿元。同日，深圳另一家P2P平台金豪利也限制提现，涉及资金8000万元。
这一天，全国各地总共爆出了12家P2P“踩雷”，成千上万的投资人沦陷其中，成为目前史上P2P平台出事最多的一天，也是P2P最为黑暗的一天。而整个12月份，P2P出事案例几乎是以往的两倍。
《华夏时报》记者采访获悉，12月21日，深圳五洲宾馆内一场“如何保障投资者资金安全”的会议则在低调进行，包括政府官员、P2P平台大佬以及行业人士都在为此绞尽脑汁。
泡沫破了？
越来越多的P2P投资者终结甜蜜时光，迎来寒潮。“以前都按时回款，没想到突然就不能提现了。”傅云身在上海，却在深圳一家P2P平台——中汇在线投资超过100万元。
中汇在线12月13日便出现了提现困难，3000多名投资者2.6亿元本息困守其中，其中损失最为惨重的是四川一名投资者，整个家族2500万元在这个平台上打了水漂。
根据网贷之家数据，12月P2P平台出事突然暴增，截至12月23日总共有62家P2P平台出事。粗略推算，牵涉数十亿资金，背后上万个投资者和家庭牵入其中。
据统计，今年下半年以来，P2P出事平台逐月递增，11月39家，成了全年的小高峰，没想到12月的问题平台更加汹涌。截至目前，2014年全年P2P出事平台已达245家，和超过2000家P2P平台比，“死伤”超过1%，成为所有行业洗牌最为惨烈的一隅。
P2P研究机构棕榈树CEO洪自华近期调研了多家平台，他认为，“一是年末因素，投资人落袋为安，不会继续投了；二是股市走好而股市的投资人与P2P投资人高度重合。”
P2P遭遇了强劲的竞争对手，过去股市在2000点底部挣扎，今年下半年以来股市逐渐走牛，A股上证指数从2000点一口气冲上了3100点，涨幅高达50%。赚钱效应让部分P2P投资者改变了方向，纷纷从P2P平台撤资，转身冲进了更加诱人的股市中。
年关使得P2P雪上加霜。年末各种结算带来的海量资金需求，使整体资金面已进入紧绷状态。12月24日，上海银行间同业拆借7天利率冲上了5.6%的高度，就连余额宝的收益也从此前掉至4%左右拉回至4.5%。由于市场资金普遍紧张，融资方都在开出更高的利率抢钱。P2P在此时点，吸金能力下降，流动性告急，陷入无法提现的困境，而投资者恐慌、挤兑使得平台更加难以应对。
“如果股市像2007年是一个大牛市，P2P行业还会有大波洗牌，坏的平台会暴露得更早，那么这个泡沫会提前刺破。”洪自华预计，随着年关越来越近，还会有更多的P2P不堪重负，成为2014年年关和股市中的牺牲品。
庞氏骗局
投资人着急万分，出事平台同样压力重重，如何才能渡过这难熬的“年关”？
12月24日晚，林生等8个投资者将银通贷高管、公司律师堵在办公室，希望公司能够恢复提现。该公司最新公告显示，新标利率由原来超过20%利率降至8%-10%；而投资者要想提现，要续投95%的金额，仅能提现5%。
银通贷还能挤牙膏式地提现，中汇在线却一分钱也无法提取了，深圳公安局已经受理了投资者报案，傅云等投资者只能苦苦等待漫长的程序。
在洪自华看来，近期问题平台之所以不断暴露，股市、年关只是外因，根本还是P2P自身的原因，“很多平台是资金池的模式，甚至是庞氏骗局的模式。如果P2P平台发标是一一对应，怎么会提现困难呢？”
P2P在平台上发出一个个借款的投资标，如果在规范运作下，借款标到期还款，投资者到期提现，根本不可能发生现金流困难。即使还款出现逾期，由于平台往往要有风险备付金，也能应对过来。
年关问题平台纷纷倒下，揭开了P2P背后高危运作之谜。“很多平台是资金池的模式，甚至是庞氏骗局的模式。”洪自华分析说，股市抢钱和年关钱紧，规范运作的平台不会受到冲击，仅仅只会造成P2P平台规模增速降低，扩张速度受到影响。
在上述五洲宾馆的会议上，网贷之家总经理朱明春说，目前P2P发展分化成两极，一头依然火热，一头寒冷之极，“一面是平台数量、参与人数、交易量一直在蓬勃增长的态势，但是当中却出现了提现困难、倒闭、跑路现象。”
P2P没有准入门槛和监管，运作与风险全都靠平台自身把控。P2P平台良莠不齐，部分规模运作、死守底线，但劣币驱逐良币，激烈竞争导致规模受限，又刺激一些平台加入恶性竞争；一些平台以超高利息抢客，甚至以假标、建资金池的方式疯狂圈钱扩大规模，但这种铤而走险的方式，最终使之走向了险境甚至亡途。
<p>在深圳某P2P创始人看来，P2P网贷本质就是金融，所以风控和安全才是核心，“如同飞奔在高速路上的车子，但是很多车子并没有刹车安全装置，一旦路况或外部环境有任何变化，便会车毁人亡。”