券商：深港通券商技术系统主体有望沿用沪港通系统

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大智慧阿思达克通讯社5月13日讯，数位券商沪港通负责人向大智慧通讯社表示，目前从监管层了解到，深港通券商技术系统主体将沿用沪港通系统，将在沪港通系统基础上做进一步修改与完善。
                        大智慧阿思达克通讯社5月13日讯，数位券商沪港通负责人向大智慧通讯社表示，目前从监管层了解到，深港通券商技术系统主体将沿用沪港通系统，将在沪港通系统基础上做进一步修改与完善。
沪上某大型券商沪港通负责人向大智慧通讯社透露，“近期与监管层沟通时了解到，深港通券商技术系统主体将沿用沪港通系统”，其表示，这意味着券商的准备测试工作将大幅减少。其预测，未来券商深港通技术系统测试将相对简单，直接加入标的股，进行测试即可。
华南某大型券商沪港通负责人也向大智慧通讯社证实表示，其从监管层了解到的情况也是如此，深港通券商技术系统主体将沿用沪港通的，将在沪港通技术系统上做进一步修改与完善。
对于深港通标的股，经济学家宋清辉表示，深交所将于5月20日调整深证成份指数的成分股，成份股数目由目前40只增加至500只，深成指扩容意在为深港通的开通做准备，深港通标的股将可能直接为深成指标的股。
海通证券发布研报表示，深港通标的预计是新的深成指数中的500只股票，以及AH股共503只，H股方面，恒生小型股的197只可能会纳入标的。A股的503只标的创业板、中小板占比分别为17.9%和42.1%。额度方面应该比照沪港通（北上南下分别3000亿、2500亿）并在此基础上有所扩容，包括每日交易额度。交易制度仍和沪港通保持一致，但在T+0方面可能有所推进。
<p>发稿：常银玲/古美仪审校：李书成