南昌：用“通疏管”三招缓解城市交通拥堵 郭安做客江西卫视《茜茜访两会》

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随着城市经济社会的快速发展，城市道路交通拥堵已经成为当前各级政府迫切需要去“创新”解决的难题。3月8日晚，全国人大代表、市长郭安专程来到北京齐鲁饭店，做客江西卫视设在这里的《社会传真·茜茜访两会》，就百姓关心的民生话题——城市治堵问题接受媒体的访谈。他说，南昌将力争在三至五年内用“通、疏、管”三招来缓解交通拥堵问题。

    郭安在访谈中说，这几年，南昌和全国其他很多城市一样，都患有拥堵的“城市病”。而南昌出现交通拥堵的原因，既有交通路网设施“供不应求”的持续性因素，也有为改善交通状况大范围推进道路交通工程建设的“阵痛性”因素。当然这种一时的拥堵是为了换来长期的交通缓解，是难以避免的“阵痛”。

    在谈到破解交通拥堵问题，郭安说，去年南昌地铁1号线开通后，每天搭乘地铁过江的乘客逾9万人次。2号线红谷滩段将在明年正式运行，预计未来五条线路建成时，南昌的跨江客运需求日均达到167万人次，约占市区机动化客运需求总量的24%，将极大地缓解南昌过江交通压力，为南昌“一江两岸”的城市发展格局提供重要保障。

    “除了在建设地铁外，南昌还建设了第一条BRT快速公交系统，接下来还会建设三条BRT快速公交系统，这又是解决南昌交通拥堵问题的新路径。”郭安说。

    另外，随着城市化与机动化的快速发展，“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在，南昌也同样存在这样的问题。从现状看，车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”。

    郭安告诉记者，治理停车难是一个系统问题，南昌将做好停车场的“加法”文章，按照结合棚改新建一批、扩容提质改造一批、创新合作统筹一批的方式，整体推进，分类施策，加快实施停车场三年攻坚计划，着力破解停车难的问题。今年，南昌将投资约57610万元，计划建设停车场41个、车位约10142个，为三年攻坚计划开好头、起好步。同时，做好停车场存量“盘活”的文章，将以国内外先进公共设施管理企业为标杆，搭建南昌城市静态交通智能管理平台，建立高标准、智能人性化的服务管理运营规范，同时利用价格杠杆，适度收费，提高停车泊位的利用率。
来源：南昌新闻网——南昌日报  记者 赵丹 陈明喜