|
|
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转南昌530论坛
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？注册会员
×
汽车作为一个交通工具，已经越来越多的进入家庭，很多朋友都迈入了车主一族，但很多新车主只会开车，对于汽车的保养和维修却一无所知，在我身边的亲戚朋友当中，就遇到过很多这样的小白和奇葩，有车子只跑了5000公里就做过4次保养的（因为用车少，一个月只跑几百公里，但还是按3个月就做一次保养），有新车买来开了10000多公里，还没做过一次保养的（他的理论是以为车子坏了才需要去做保养），还有10多万的车，做一次二保就花了1500多的（除了正常的保养项目外，被4S忽悠做了各种其他收费保养），这里面的情况1和2当然属于比较少见的，但是情况3却是现在普遍存在的情况，4S店最喜欢小白客户，因为这样的车主只要一忽悠，就可以猛下刀--狠宰。
所以今天闲来无事，码些字，谈谈我对保养的一些看法和意见，希望对新车友有点帮助。当然，这只代表我个人的看法，有不同的意见，欢迎探讨。
1.车辆保养的周期
各个品牌的汽车保养周期略有不同，除部分德系和法系车是7500--10000公里做一次保养外，大部分的车厂家规定的保养周期为5000公里或3个月（以先到者为准），但是这个也不是绝对的，里程数方面，上下浮动10%都是可以的，长途跑的多，可以往上浮动一些，市区短途频繁启动，可以往下浮动一些。时间方面就更没有必要完全参照4S店规定，对于很多路程跑的很少的车主来说，他可能一个月就跑个几百或者1000公里，3个月下来跑1000-2000公里，这时完全按照4S店规定去保养，真的就是浪费，跑了1-2000公里的机油，各项性能指标都完全在合格分数以上，3个月的时间也不可能就会变质，这个时候就去换掉，就是资源浪费。这样的情况可以适当往后延期一些，在6个月内，5000公里之前再做保养也不迟。
2.车辆保养的项目
很多车友都没有看自己车辆的保养手册的习惯，其实每一辆车都配有厂家印制的保养手册，上面会很详细的列明，每一次保养所需要做的项目，包括更换，检查，调整。建议车友们每次去做保养前，先看看保养手册，了解自己这次保养需要更换什么 检查什么 调整什么。这样就不至于到了4S店成了被人忽悠的对象。对于保养手册规定项目外的收费项目，比如燃油添加剂，机油添加剂，四轮定位等，我的意见是尽量不要做，如果你对这些添加剂确实有好感，想尝试看看效果怎样，天猫 京东像什么3M 红线 安耐驰 STP 力魔各种品牌，应有尽有。价格只是4S店的三分之一甚至四分之一。不要迷信所谓的4S专用，汽车厂商是不生产这些产品的，都是贴牌制造。像四轮定位这种常规检测调整，外面的大型汽车美容店 轮胎专卖店都可以做，4S店200-300，外面只要50-80。
3.机油的选择
机油是常规保养里换的最多的一个项目，也是保养里非常重要的一个项目。不同的车型，对机油的等级 粘度有不同的要求，我在这里不做长篇大论，简单的来说，大致分为矿物油 半合成机油 全合成机油，最简单的选择是选用原厂配套机油，或者和原厂机油等级 标号相同的其他知名品牌机油。如果你对机油有更高的要求，可以选择比原厂机油高一个等级的机油，比如原厂机油是矿物油，你可以选择同标号的半合成机油，但也不是越高就越好。首先是经济方面原因，其次是并不是所有的车都适用顶级的全合成机油。全合成油流动性 耐高温性 清洁性 抗耐磨性等各项指标都非常出色，但有些几万元的经济车型和一些跑了几十万公里的老旧车型， 发动机加工精度比较低，汽缸和活塞环之间的间隙比较大，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是用较为粘稠的中低档次机油在这种发动机内反而不会出现这种问题。当然，机油由高往下选择，那更不可取。
4.几种不需要在4S店购买和更换的汽车用品
其实除了一些发动机配件和一些关键控制部位的配件需要到4S购买更换外，有很多无关汽车安全和技术含量低的配件都可以选择到外面购买，小的东西我今天就不浪费大家时间，主要讲几个大件物品
汽车轮胎---这个大家懂的，只要规格 型号 品牌一样 轮胎专卖店和4S店购买 没有任何不同（除了价格不同）
汽车电瓶---和轮胎类似 只要型号相同 品牌都可以由自己选择
汽车装饰精品---不要相信4S店所谓的“原厂”，事实证明，有大量的黑心4S店用副厂件冒充原厂件高于几倍的价格卖给消费者
车载导航---4S店动辄4000--10000的所谓原厂导航，很多都是贴牌生产 市面上的那些一线品牌 也不过就是2000--3000元，甚至那些1500元左右的二线品牌都有不错的使用效果。
5.质保期内要不要脱保自己到外面保养
我在论坛看见过很多这样的车友，因为不愿忍受4S店高价，自行脱保，到外面修理厂自己保养。我不赞同这样的做法，这和有些迷信4S店的车友相反，成了另一种极端。4S店的保养费用虽然比外面要贵些，但是你只要不被他忽悠，其实一次保养最多也就比外面贵个100-200元，3年的保修期下来，可能也就贵个1500--3000元左右，为了这点钱放弃自己的保障，有点得不偿失，人吃五谷杂粮，谁也不能保证自己不生病，汽车也是一样，稍微大一点的故障，一次就有可能花掉你3年所节省的钱，你舍得一年花几千元买保险，为什么就不舍得多花这点钱给车买3年的保障呢？
6.保修期过后还需不需要到4S店保养
这个不能一概而论，如果你自己对汽车多少了解一点，或者你有比较熟的，有一定技术的汽修店，当然不必再到4S花高价做保养，但是如果相反，那么还是建议你老老实实继续回4S店，毕竟相对来说，4S店比一般的汽修厂还是要正规 可靠一些。
说的有点长了，今天就谈到这里，欢迎大家指正。
（码字不容易，转载请说声） |
|
发表于 2014-3-21 23:05:21
