（原创）汽车音响的特殊性

安安2010

我是HIFI爱好者，原来一直玩家居音响，自成为有车族之后，就开始琢磨让车里实现如家里的那种高解析，大动态，层次分明 ，强现场感的靓声。开始以为可以移花接木，其实只不过是井底之蛙而已。个人做什么事希望有个理论，再指导实践。看了不少资料，整理归纳，个人感觉有如下不同点：</STRONG>
        1。汽车音响受外形体积的限制。汽车音响的体积由于受到汽车仪表板面积的限制，所以体积较小。欧洲车型按DIN标准规定（长）183×（高）50×（深）153（毫米）。日本汽车多用2-DIN双层形式，尺寸为（长）180×（高）100×（深）153（毫米）。在有限的体积中，汽车音响多使用高密度贴片式元器件，采用多层立体装配结构方式，在技术设计方面要求很高，成本也随之加大。 </P>

   

        2。汽车内的听音环境的恶劣。汽车行驶在不同等级的路面上，使汽车音响经常受到震动和冲击，因此汽车音响必须在结构上要具有抗震性能。因此汽车磁带放音部分多采用横向放置方式，上下卡紧保证稳定放音；CD部分使用多级减震措施（拉簧、阻尼气囊、电子防震系统ESP等）；元器件焊接装配要求绝对牢固，个别的元器件更需用强力胶固定。汽车音响要能承受强烈温差的变化，在太阳照射下仪表板的温度可达70℃－120℃，寒冷地区则可达-30—-40℃，而家用的元器件的承受温差只要零下5—80℃，因此对车用元器件的等级要求就非常高。汽车音响对预防潮湿也采取了措施，一般要在元器件表面喷涂防潮剂以保护线路。

   

          3。要求汽车音响的抗干扰能力强。由于汽车发动机点火装置以及各种汽车电器都共用一个蓄电池，这就会通过电源线和其他线路对音响产生干扰。汽车音响的抗干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，并在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。

   

         4。要求灵敏度高、动态范围大。比如收音部分。汽车在道路上行驶，既有方向变化又有外界环境影响（如高楼、桥梁、电线网等），要保证收音正常，就要求收音部分在灵敏度、选择性、信噪比方面都具有较高的性能，对AGC（自动增益控制）和AFC（自动频率控制）的要求也很高；同时使用数码合成调谐器来保证收音部分的灵敏度，增强抗震和调谐的稳定性。

   

        5。汽车音响综合功能多，相对复杂。需要很多其他特殊功能。汽车音响还有许多家用音响所不具备的功能，如：语音控制功能，无需用手操纵只需说话即可完成操作；方向盘钮控制，在方向盘上安装可控制音响各种工作状态的按钮，手握方向盘的同时也可以控制音响的操作；声音指示功能，GPS系统中可提供对下一步操作的指示；音量自动增益功能，根据车速快慢气压对人耳膜产生压力的变化，音量电位随着自动增减，使乘客感到音量无任何变化；动态道路噪声控制（DRC）功能，由于风声、发动机噪声以及其他噪音会使音乐细节难以捕捉，DRC可以通过自动增强低音和高音，或可加重轻柔的乐段来克服这个问题。

     

         6。汽车音响制作工艺范围要求不尽相同。相对于家用音响而言，汽车音响的市场保有量要小得多。车型多、批量小，因此研发成本和模具成本也随之上升。根据汽车音响的特点、电路的复杂性、所用材料的特殊性。

   

          7。车载音响比较贵，加之原车里有出产带的音响，国产的音响厂家相对比较少，这些因素，自然用户相对要少多了。

     

          以上是个人狭义的看法，但愿是抛砖引玉，得到高手的高见与指导。

安安2010

新手自坐沙发啊。
第一次在汽车之家论坛发表个人见解的帖子，望各位DX多指导啊
                [ 本帖最后由 安安2010 于 2010-04-27 18:56:05         编辑 ]

tjfjxpx

引用:

原帖由 安安2010 于 2010-04-27 18:46 发表在 1 楼

（原创）汽车音响的特殊性

新手自坐沙发啊。第一次在汽车之家论坛发表个人见解的帖子，望各位DX多指导啊

你改了音响吗？介绍点实际的呀。

55任我行

我来看热闹

安安2010

引用:

原帖由 tjfjxpx 于 2010-04-27 19:21 发表在 2 楼

（原创）汽车音响的特殊性

你改了音响吗？介绍点实际的呀。

谢谢支柱指导。
诚然，我对汽车音响是外行，开始我已经声明自己是新手了。我也希望在自己成熟以后改装好，毕竟是自己的酷爱。更希望自己在改装过程中少走弯路。
自己曾经对PC与HIFI的结合上，写了不少PC+数字声卡+DAC+功放+音箱组成听音系统的帖子，可以说对有些网友还是有些帮助。而且不少网友也采用这一方案。所以我在本帖后面“以上是个人狭义的看法，但愿是抛砖引玉，得到高手的高见与指导。”其目的是大家探讨，也恭请老乡支柱多点实际指导，我能学习。
                [ 本帖最后由 安安2010 于 2010-04-27 19:39:33         编辑 ]

tjfjxpx

引用:

原帖由 安安2010 于 2010-04-27 19:34 发表在 4 楼

（原创）汽车音响的特殊性

谢谢支柱指导。诚然，我对汽车音响是外行，开始我已经声明自己是新手了。我也希望在自己成熟以后改装好，毕竟是自己的酷爱。更希望自己在改装过程中少走弯路。自己曾经对PC与HIFI的结合上，写了不少PC+数字声卡+DAC+功放+音箱组成听音系统的帖子，可以说对有些网友还是有些帮助…

萍乡汽车之家分群65987939.加了吗？

安安2010

引用:

原帖由 tjfjxpx 于 2010-04-27 19:40 发表在 5 楼

（原创）汽车音响的特殊性

萍乡汽车之家分群65987939.加了吗？

还不知道有这群呢

tjfjxpx

引用:

原帖由 安安2010 于 2010-04-27 19:42 发表在 6 楼

（原创）汽车音响的特殊性

还不知道有这群呢

那快加吧。。。

安安2010

引用:

原帖由 tjfjxpx 于 2010-04-27 19:45 发表在 7 楼

（原创）汽车音响的特殊性

那快加吧。。。

加了，没回应啊。
汽车改装当然也包括音响，所期望的也是少走弯路，得到自己理想的声音。
                [ 本帖最后由 安安2010 于 2010-04-27 20:16:53         编辑 ]

安安2010

我在这里发一篇我以前写的在别的论坛的帖子，也是先理论，最后才实际操作的。希望大家别见笑啊。
紧跟PC音响时尚 享受音乐的乐趣

    随着互联网向普通家庭的的扩展，消费电子、计算机、产品融合的趋势日益明显，而对于音响来说总的发展趋势是多功能智能化、网络化和小型时尚化。目前，随着人们生活品质的不断提高，单一的音频已经不能完全满足消费者的需求，而是向音视频结合及具有多功能的一体化产品发展。未来的数字电视地面广播、数字卫星直播电视、数字有线电视、移动通信以及各种数字音频广播都将是多媒体家电，都具有网络和交互功能，音响具有这方面的功能，这样才能不断扩展和完善多媒体终端。除了在高性能方面发展之外，小型时尚化也是音响发展的一个方向，个性化、低功耗、外观亮丽的音响必定会更受消费者喜欢，现代音响可以说是完美的展现了这一点。
    音乐代表了文化，但CD和WAV等等只是载体，发烧友更关心的是音质和性价比吧，版权问题和高端音乐的前途有它自身的规律，应该不是少部分人左右全部，目前貌似走到了一个胡同里，市场都跑到MP3和IPOD那边去了。如果再不翻出点新花样来，恐怕凶多吉少。MINI的主要顾客，还是年轻人，不抓住他们的心，不好办啊。年轻人就要三个字：炫、方便！快餐文化的影响！年轻人不会很仔细听音乐的细节：过门、反复、跳跃……，等等而是听过程，就像骑单车，你能不能跟着他的节奏，“顺”上去.抓住了流行良好重播,就是MINI的方向,打工的年轻人，乌秧乌秧的,他们就是接受MP3，就是接受手机音质！
            （未完）