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[转载] 南昌出租车安装合乘计价器尴尬“流产” 原定年内力争所有车辆都装 但遭到出租车...

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发表于 2015-10-26 09:20:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 10月22日,南昌市安装了合乘计价器的出租车仅有10辆。2013年1月,为了缓解上下班高峰期打车难,这10辆出租车加装了合乘新型多位计价器。此后,南昌市客管处正式发文,在南昌市推广合乘运营方式,力争在今年年底前,该市出租汽车都能合乘。可惜的是,该计划目前已经搁浅,原因是得不到司机和出租车公司的认可。

    因市场运力不够,2013年1月,魏师傅的出租车和其他9辆车一起,作为测试车辆安装了合乘计价器。安装了该计价器后,只要征得车上乘客允许,他最多可以搭乘4批乘客。每个月,他的收入比以往提高了上千元。

    经过一段时间的测试,客管部门发现加装合乘计价器既能增加收入,又能缓解上下班高峰期打车难,还能减少乘客的乘车费用。根据实际情况,南昌市交通运输局召开出租汽车合乘运营听证会并获通过。

    2014年4月1日,南昌市客管处正式发文,在南昌推广合乘运营方式,当年将试运行200辆合乘出租汽车,力争在2015年12月31日前,全市出租汽车都能合乘。

    可时至今日,安装了合乘计价器的出租车依旧是2年多前测试的10辆。“我们也没有办法,当初那200辆车本来是说好免费安装的。”面对目前的情况,发明合乘计价器的南昌大新科技有限公司黄姓负责人无奈地称,合乘计价器之所以没有继续推广,最大的原因就是触动了出租车公司的利益,因为出租车安装了合乘计价器后,便提高了运力,就可能放缓新增出租车数量,而出租车公司最大的收益就是“份子钱”,公司拥有的车越多收入便越高,所以合乘计价器遭到了出租车公司的抵制。

    此外,南昌市客管处相关负责人称,出租车司机不愿意安装,也是导致该计划搁浅的原因。因相关法律法规规定,出租车不能强行拼客,所以没有安装合乘计价器的出租车,上下班高峰期只要得到客人同意,顺路拼客是允许的(站场除外)。而安装合乘计价器每台需要近6000元费用,不少司机不愿意出钱,政府和企业又不可能补贴整台合乘计价器的费用,导致该计划只能停止。
来源:江南都市报  记者张凯




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