43条班线昨起从昌南客运站发车 乘车旅客可享受票价七至九折优惠

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南昌长途汽车总站自7月10日开始启动搬迁以来，总站的全部班线都已经分流完成。从昨天开始，43条往南的班线开始在昌南客运站发班，记者了解到，今年年底，所有途经银三角方向的南向车辆都要到昌南客运站发班。借助班线分流带来的客流和人气，昌南客运站将实施功能改造，以满足旅客更加便捷出行。
    南向班线年底前进入昌南客运站
    昌南客运站占地近5.5万平方米，建筑面积达2.7万平方米，其中停车场面积为1.3万平方米，候车大厅面积2400平方米，昌南客运站作为一级公路汽车客运站，售票、候车、安检、验票等客运主要设施均采用了先进的现代化设备，据昌南客运站站长李军介绍，目前昌南客运站的设计发送旅客量是日均发送2.5万人。
    但是记者在昌南客运站候车室却发现候车的旅客并不多，车站显得十分冷清。“目前属于南向车辆向昌南客运站的第一批次分流。”李军告诉记者，“随着条件的成熟，逐渐南向的车辆就全部要到昌南客运站来了，在今年年底，100多条线路，600多辆车将全部进入昌南客运站。”
    昌南客运站配套设施有“硬伤”
    记者在采访中了解到，昌南客运站营运至今，由于客流量始终不大，导致很多商家都不愿意入驻。记者环绕昌南客运站走了一圈，发现能够买到食品、饮用水等商品的商家只有三家，而且还都是在售报亭中兼售商品。“我们的东西都是在市区买好了的，不然在这就很难买了。”已经多次在此乘车的梁先生提着一大袋的东西，正在买票。
    商场踪迹难寻，饭店更是无从找起。环绕昌南客运站，记者走了十几分钟，都没有发现可以吃饭的饭店。“早饭都没吃，本想到这找个小店吃中饭的，找了半天都没找到。”乘坐下午的班车前往南丰的小李，索性买了两桶泡面，作为午饭。
    昌南客运站功能改造提上议程
    据李军介绍，昌南客运站目前还处于一个市场培育期，但客运站的功能改造已经提上了议程。
    “目前车站功能还存在一些缺陷，下一步会聘请专业的设计机构来做一个功能规划的完善。比如，按照日发送旅客2.5万的客流量，昌南客运站的厕所就明显配备不到位，候车大厅的纵深也需要从新规划调整，所以功能的完善将是昌南客运站急需解决的问题。”李军说，昌南客运站要改变现在冷清的状况，还需要时间来培养。至于今后昌南客运站会在南昌长运的四个站场承担什么角色，公司还要根据市场等实际情况来研究。
    折扣票价吸引客流和人气
    记者了解到，在昌南客运站并没有独一的班线，也就是说，从昌南客运站发班的班线，在其他客运站也能乘坐到。但是昌南客运站这么远，怎么吸引旅客过来坐车呢？
    昌南客运站站长李军告诉记者，为了带动昌南客运站的客流和人气，从7月26日起，对43个已经分流至昌南客运站的班线实行票价优惠，凡是在昌南客运站乘车的旅客，都可享受票价七至九折的优惠，最高优惠额可达20元。
    记者了解到，由于昌南客运站距离较远，没有设置专门的接驳车，但是随着陆续有班线进入昌南客运站，长运公司将根据客流的情况开通免费大巴，往来于长运总站、青山客运站、洪城客运站、徐坊客运站以及昌南客运站。“因为现在几个客运站已经联网售票了，如果旅客在青山客运站买到了洪城客运站的票，可以凭着车票上免费的大巴直接到洪城站。”李军告诉记者。
稿源：南昌日报社  (刘露 丁婷 记者 刘兴)