动态试驾长安欧尚Z6 百公里加速6.67的潮流座驾

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虽然车市受到了疫情反复、芯片短缺以及原材料涨价等因素的影响，但品牌推新的节奏丝毫没有放缓。最近就有一款新产品，自从亮相起就得到了很多车评人以及网友的关注，它就是长安欧尚推出的全新SUV——欧尚Z6，号称是“汽车机器人”，主打智能科技风。

可是要知道现在新生代已经成为购车主力军，他们对于出行座驾也提出了更多的要求，不只是智能科技要炫酷，还要设计要时尚、个性，动力性能强劲，当然还有乘坐舒适性高以及产品要可靠。那么欧尚Z6到底表现如何呢？为了验证这个问题，最近小编有机会提前试驾这款车型

我们是在重庆西部汽车试验场测试了这台欧尚Z6，此次测试车型为2.0T+8AT版本，涵盖0-100km/h加速、100-0km/h制动、高环极速、综合性能等项目，对其机械品质进行了深度的展示。

虽然作为一款主打家用的SUV，但欧尚Z6在性能方面一点也不含糊。其中包括由东安动力生产的蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成，最大功率233Ps，最大扭矩390N·m的账面数据，使得欧尚Z6 2.0T版本零到百公里加速最快仅为6.67秒，在45°的高环道上，欧尚Z6 2.0T车型的最高时速达到了惊人的231km/h，而大众途岳2.0T车型的极速为200km/h，妥妥的性能SUV，完全可以满足消费者对于一款家用SUV的动力期待。

当然跑得快也要刹得住，衡量一款车型性能如何，不仅要看加速，还要看制动表现。根据现场的实测数据，欧尚Z6两款动力车型的百零制动距离均为35.9米。这是一个相当出色的成绩。据悉，该级别大多数车型的制动成绩都在40米左右，在制动方面，欧尚Z6已经是目前主流SUV中的优等生了。

许多性能车型为了追求操控的最佳水平，往往把底盘与悬架调的比较硬，牺牲舒适性换来操控性，但在欧尚Z6这不用做选择题，操控与舒适可以兼得。在综合路试时，欧尚Z6测试的破损路、沥青路、块状路等，与我们的日常路况基本一致。在驾驶过程中，欧尚Z6的底盘滤振性优秀，能够较好地过滤大小颠簸，质感柔和舒适。即便驶过大的坑洼，底盘也能将振动幅度控制到最小，并没有余震产生，整体感很强。

值得一提的是，在激烈驾驶时，欧尚Z6的车身姿态也是很稳健，路感清晰，可以给驾驶者更强的信心。这除了欧尚Z6的底盘与悬架调的好以外，还要归功于其拥有五种驾驶模式智能切换，智能程度相较传统的驾驶模式切换提高了很多，开起来更是质感十足。

作为中国品牌长安欧尚绝对不容小觑！虽然成立仅仅三年，在2021年欧尚家族一年累计销量已经突破20万辆，这样的战绩在整个行业中来看都是顶尖的水平。历数长安欧尚的发展历史，其中不乏各种爆款好车，尤其是欧尚X5、欧尚X7系列，凭借高性价和亲民售价让长安欧尚在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。

而长安欧尚的野心不止于此，今年年初推出全新Z系列新车——欧尚Z6，则是表明了长安欧接下来将在年轻化市场做高度进阶布局。所以这款车不仅是为年轻人消费者打造的潮流品质车型，同时更是欧尚品牌冲击SUV销量前十的重要利器。就预售情况来看，欧尚Z6很可能成为今年的国产SUV中的销量黑马。