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目前,南昌地铁4号线的铺轨作业分两个标段,从东西两端分别推进,为了确保工期,施工单位24小时连轴作业。白天进行轨道铺设,晚上对已经铺好的轨道进行精调,通过仪器高精度来确定这个轨道的绝对位置。
王梦琪介绍,在后期铺设工程到达南昌老城区地段的时候,他们会采取了人工散铺和推进半基铺的方式,来尽量缩短施工的周期。
据了解,南昌地铁4号线的土建工程和机电工程正在同步进行,盾构区间已完成95%,29座车站已有22座封顶,铺轨等机电工程正在有序推进。
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