南昌地铁选用B型车 明年或者后年订车

南昌新闻

7月29日，南昌地铁奠基，1号线正式破土动工，同时动工的还有作为附属工程的管片厂。据悉，南昌轨道公司将按照国家规定程序开展工点设计等一系列工作，预计今年10月底完成设计施工图纸。经专家评审后，11月中旬将开始施工单位招投标，今年年底施工单位即可进场全面开工。
    地铁1号线一期工程2014年完成
    按照建设进程，南昌轨道交通共分两个阶段进行，第一阶段为2016年建成由1号线一期和2号线一期组成的十字形骨架网络，至2020年形成由1、2、3号线一期组成的轨道交通骨架网。其中，2014年完成1号线一期工程，即双港大道至奥体中心段工程；2号线一期工程计划在2012年开工建设，工期5年，2016年通车；3号线一期工程在2016年开工，2020年通车。

    第二阶段为2020年之后至远景年逐步建成全线网，4号线，5号线，1号线二期、2号线二期，3号线二期，形成完整的轨道交通线网，实现线网规划的总体目标。

    地铁列车明年或后年订购

    南昌轨道交通各条线路统一采用钢轮钢轨制式B型车，车身长近二十米，最大宽度为2.8米，高度3.5米，最高时速80公里。规划中将1号线的车辆按照6节车厢编组，每节车厢可乘载245人，拖车可乘载230人，整列可乘载1440人。
    据了解，地铁列车一般要在通车前18到20个月向厂家订车，我市计划的是明年或后年订车。车身外观将自行设计，上面印有“南昌轨道”的LOGO（标志）。

    站点及周边300-500米土地优化利用

    据悉，我市将加强地铁线及站点周边地区的规划管理，借鉴境内外地铁物业综合发展模式的成功经验，按照高强度开发的原则，编制地铁站点周边物业开发规划，适度调整现有地铁沿线土地用地性质和规划指标。加强地铁沿线，特别是地铁站点及周边300-500米范围内土地的集约优化利用，并严格执行地铁站点周边物业开发规划控制。