从恶习改起 新手上路安全驾车攻略

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　一、换挡

　　驾驶员驾驶车辆时，如何发挥车辆的最大性能很大一部分取决于车辆挡位的切换。自动挡易驾驶，但操作不当会损害变速器;手动挡靠技巧，技巧不佳动力也难上去。

　　自动挡频繁换挡损耗大

　　在短暂停车时，如在等待红绿灯转换时，很多驾驶员都会将挡位放到N挡(空挡)上。其实，自动挡的车是由电脑控制的，因此并不需要将挡位放到N挡上，只需要将挡位放在低挡位置，用脚踩着刹车，保持车辆的停止状态。等到再次行驶时，只需放开刹车，稍加油门即可。

　　频繁地换挡对变速箱有着很大的影响，变速箱会随着挡位频繁的变换而减少其寿命。比如，原本可以使用10万公里的变速箱，因为频繁换挡，其真正的使用时间可能会减少到只能行驶7万-8万公里。

　　2500转时换挡最有利

　　有很多人都会说，“我的新车不能开到80码。”其实，这是一个错误的观念。一般来说，将挡位放在2-5挡上，车辆行驶到80码的速度是完全没有问题的。当车速在80码时，2挡挡位时发动机的转速应该在5000-6000转，而5挡挡位时发动机的转速则不到2000转。但这对发动机来说，会使发动机处于一个“错误”状态。正确的换挡时机应该是，当车辆转速在2500-4000转时变换挡位，这时对发动机最为有利，车辆的动力也会相应是最强劲的。

　　此外，经常让车辆保持低转速运行的话，对车辆也会有很大影响。尤其是一直保持在1000-2000转时，当车辆行驶3万公里后，原本7-8L的油耗将可能达到9-10L，而最高时速将没办法达到180km/h。若保持在2500-4000转的话，行驶到3万公里后，车辆的油耗将仍可以保持在8L左右，最高时速也完全能达到180km/h。

　　还有一点要注意的是，新车一般都有“磨合期”，在这段时间，只要发动机尽量不超过4500转即可。因为此时的转速已经能够达到发动机机械磨损的要求;等过了磨合期后，你的车就可以“想怎么跑就怎么跑”了。

　　二、上坡行车

　　许多司机在上坡道时，由于方法不当，总是感觉比较吃力。此时，驾驶员首先是要保持的是心情平和，千万不能急躁。

　　正确的上坡道驾驶步骤为：

　　1、拉手刹;

　　2、加油门，车辆转速保持1500转;

　　3、慢踩离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;

　　4、加油门。在正确的操控下，车辆上坡其实也是件很容易的事。

　　三、超车

　　开车上路，超车是常事，但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点。超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时可能发生事故。

　　降低挡位快速超车

　　超车的正确步骤为：

　　1、将方向盘向左多打一点，以便看到车辆前方的情况，并确认前方是否有障碍物;

　　2、看倒车镜，注意后方来车情况;

　　3、如果车速较快，将挡位降低一挡。

　　为什么要将挡位降低一挡呢?因为将挡位降低一挡后，发动机转速仍然保持在刚才挡位时的转速。此时，会使车辆的动力更加强劲，在超车时，速度会更快。对驾驶员来说，“超车就是要快，只有越快超车，也就越安全。”

　　此外，在超车过程中，在打了方向灯后，驾驶员需停留1-2秒后，再开始超车。这样可以提醒后方车辆，给后方车辆一定的反应时间，以免撞车情况发生;而当超越前车至两车平行时，可多踩油门1秒钟，这样车辆也能更加快速地完成超车动作。

　　留意车轮处人影动向

　　当 公交车停站后，不少行人往往会从车头处突然窜出来过马路，此时极容易造成后面超车的车辆避闪不及而撞伤行人。因此，当驾驶员在超越停站公交车时，驾驶员可 以先看一下公车左右轮胎之间的地面，是否有行人的影子在动。如果有的话，可以注意影子的运动方向，以便确认是否有行人会影响到车辆超车。当然，在超越公车 时，驾驶员也要主动放低车速，并鸣笛，以提醒行人注意公交车后方来车。

　　四、停车

　　在车位难求的都市里，停车入位，是很多刚刚拿到驾照的朋友们的一大死穴：为何在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么现在不“灵”了呢?

　　正确停车应是倒车入位

　　当遇到一个停车位前后都已经停满了车辆，而现有的停车位空间又狭小时，如果采取车头先进位的话，无论你怎么前进、后退地倒车，车辆都是不可能恰当地停入车位之中。

　　1、先将待停车辆开至前车位置，让驾驶员的位置与前车后排位置平行，并让两车之间保持有1米的距离，以防在倒车时碰擦到前车;

　　2、将挡位放在倒挡位置，慢慢将方向盘打到底，进行倒车入位;

　　3、停顿1-2秒后，再慢慢将方向盘向反方向打盘，将车头倒入车位即可。

　　坡道停车不用拉手刹

　　一般来说，驾驶员在坡道上停车时都会用到手刹。其实，在坡度并不是十分陡峭的坡道上，可以将车辆挂在1挡位置，随后熄火。要注意的是，在发动机未熄火前，一定要踩住离合器，否则车辆就会向前冲出。

　　另外，在上坡坡道上停车时，驾驶员可采用挂1挡熄火的方法，但在下坡坡道上停车时，则是挂倒挡熄火。

　　五、驾驶知识

　　坐姿

　　不当的坐姿易使驾驶员更加疲劳，影响行车。正确的坐姿应该是：方向盘与膝盖保持一个拳头的距离;手向前伸直后，手腕位置正好在方向盘的正上方。

　　机油

　　每款车都有与其最匹配的机油，而原厂的机油则是这款车最适应的，因此应该尽量使用原厂机油。

　　刹车

　　在车辆正常行驶中，常会碰到前车二次刹车，而刹车灯并不再亮起的情况。通常，后车驾驶员在看到前车刹车灯亮起时并不会立即踩下刹车，而是将脚放在刹车板上;当前车再次急刹时，后车驾驶员却因来不及踩下刹车，从而发生事故。因此，要提醒驾驶员注意，当看到前车刹车灯亮后，后车驾驶员一定要踩一踩刹车，保持两车间的原有车距。

　　倒车镜

　　倒车镜对于驾驶员来说是非常重要的，但却被不少驾驶员忽略。

　　死角

　　开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。此外，随着速度的上升，驾驶员的视野也会变窄。主要的死角包括，路边停放的车辆，会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。此外，车后侧2米处为后视镜死角。因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。在变道时，驾驶员应亮起转向灯。在观察后视镜的同时，还要扭头观察车后情况。

　　六、安全意识

　　1、人人都可能犯错：每个驾驶者都是有个性的人。因此，有人会在开车时打手机、有人会不打灯就并线、也有人开车速度极快，很少顾及安全速度。对于这些车主，除依靠交通管理部门严管外，自己开车时也要小心注意，注意车辆之间拉开距离。

　　2、开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、刹车时尽量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间;2、遇红灯，尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。

　　正确的方法应该是，车辆起步时，要注意观察倒车镜，注意车辆后方情况，避免撞车;倒车时，可以将倒车镜往下方调低一些，让视野更大，以便看到更多的车后情况;超车时，在打方向灯后的1~2秒时，要看一下倒车镜，注意后车情况。

　　七、新车磨合

　　由于汽车加工精度问题，新车应注意磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000-3000公里，进口车则更长一些。在注意事项方面，主要包括忌紧急制动、忌负荷过重(不要超过额定载荷的75%-80%)、忌跑长途、忌高速行驶(发动机转速应在2000-4000转/分)、忌起步不热车。

　　八、漆面保护

　　及 时正确的养护，能令漆面保持良好外观。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业 的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。

　　九、违章罚款

　　驾驶违章罚款分为现场执法和非现场执法。在现场执法情况下，驾驶者应在开具罚单15日内去携带驾驶本、行驶本及交通卡到交通队打印单据。然后，驾驶者携带交通卡、单据到工商银行交款。在非现场执法下，驾驶员需要在验车前交纳罚单，流程与现场执法相同。