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大众途观在外观上,采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱,不但看起来时尚、动感。身侧面流畅、自然,保持了德系车一贯的稳重、内敛。途观这款车完美地保留了原型车的风采,同时非常中肯地切中了国人的审美期待,强壮、刚毅、大气,由内而外散发出来的力量带出一种“途有境 观无垠”的生活意境。 对于普通的车主而言,如果对音乐没有太特别的要求,大众途观的原车音响系统能够满足基本的使用需要。我们也改过不少,接触得多途观车主发现他们有一个共性,对生活品质要求都很高,那么选择对原车的音响系统进行升级,就是一件很合情合理的事情。但是这次改装的车主对音响方面的要求不太高,却对工艺制作方面要求特的高。 由于大众系列的车门都是双层的,拆卸门板之后还的在拆一次。内层的铝板不是一般的难拆。前后门的拆装方式也不一样。 车门里层隔音将减震材料裁成条形或块状,通过减振减少震动及共振,强化了的钣金也使得行车安全系数更高,让您放心驾驶;车门外层将止振垫裁成合适的大小贴在车门孔洞上,为车门进行减振,隔音,密封,减少了钣金震动及共振产生的噪音,也降低了外界传入的噪音量,同时提升了扬声器的音质。 车门隔音,不但可减少门内饰钣金产生的杂乱噪音。有效改善音响播放时引起的不规则震动噪音,更能使车门变得更加厚实,关车门的声音从此变得更加沉了!最关键的是,隔音之后使得车门更像一个箱体,能有效提升音响效果。 前声场选用以乐YE-600竹盆两分频套装喇叭,相比较原车音响系统而言,以乐YE-600用料十足,在高、中、低三频段的还原真实,衔接得当 后声场锐客RK-265套装喇叭,是宝龙汽车音响研发的一款高效率喇叭,采用两分频设计,专门针对原车主机功率较小的特性进行开发,为满足于不需要加装功放而享受无损音乐的升级选择,直接替换原车喇叭即可,方便安装和使用。
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