【南昌汽车音响改装】本田奥德赛全车隔音

langchao

雪佛兰Captiva科帕奇传承了雪佛兰品牌70多年来“充满自信、勇于开拓、自由自主”的SUV精神，拥有更回归SUV本质的豪放造型、强劲动力、灵活的空间布置以及周密安全等优势特征，不仅能充分满足日常都市驾驶的需要，更能在非常规道路上以更好的通过性、适应性以及周密的安全性展现“全路况SUV”的风采。

SUV的噪音一般来说都要比普通轿车大，科帕奇也不例外。怠速时发动机噪音有些明显，尤其是ECOTEC系列的发动机，运转声浪都称不上悦耳；高速时车内风噪比较大。为了获得更豪华的驾乘感受，隔音升级是个不错的选择！

拆开科帕奇门板看到一层很薄的塑料膜，作为防尘处理还不错，比较于一些车型的一张薄塑料胶纸膜仍是良知吧，但并不能起到真实的降噪。

车门的隔音不仅关系到车内噪音大小，而且还关系到车门音响音质的好坏。我们先对里层钣金进行强化，减少振动及共振噪音。

在车门外层钣金上再使用止震板来密封原厂留下的多余孔洞，提升车门的密封性。这样不但可以有效阻隔噪音，还能还原车门音响的音质，让你享受更多驾驶乐趣。

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车地板的隔音和尾箱一样使用安噪止震板降低底盘噪音

尾箱是一个相对密封的箱体，噪音在此会产生回音与共鸣，无形中加大了噪音的音量。我们使用本店安噪隔音来处理噪音问题，同时它还能强化钣金，减少振动及共振噪音。

胎噪也是让人最烦的噪音之一，有用胎噪有车车主会换静音轮胎，静音轮胎并不是完全让噪音消失，这是不可能做到的，静音轮胎的原理的是通过斑纹、结构、材料的规划，削减和路面的抵触来抵达下降轮胎的噪音的目的，消费贵，效果一般也不久远，所以愈加有用的仍是翼子板、轮毂内部隔音，一层减震板按捺共振。

发动机是汽车自身最大的噪音源，并且一部分发动机噪音会通过引擎盖向车内传递。在引擎盖下贴一层止震板，可以有效阻隔噪音传递的同时，还能起到一定的隔热作用，减缓引擎盖漆面老化！