买车需知哪些安全配置是必须的？

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对于买车，大家可能都有类似的经历。刚拿到驾照，准备好款项，到4s店转一转，倾刻被导购说的那些五花八门的配置迷得神魂颠倒。但事实上，买车并没有必要花很多的钱在那些美其名曰的高大上配置，最贵的不一定是最好的。就好比一个手机，最大的用图就是拿来打电话，很多人发现冲着所谓的“全新功能”购买后，甚至从始至终都没有用过一次，岂不浪费！



当然，这并不是鼓励大家去买乞丐版，而是希望大家可以明白：买车什么最重要？毫无疑问，当然是安全！因此，大家在选车的时候一定要留个心眼，因为关键时刻真皮座椅救不了你的命，而一些实用的安全配置却实实在在可以保护你免受致命伤害。其中，安全配置主要分为两大类：主动安全和被动安全。顾名思义，主动安全配置作用就是主动预防事故发生，如ABS、EBD、ESP、TPMS等电子系统；而被动安全配置的作用是在事故发生后最大程度地去保护车上人员，把损失降到最低，如安全带、安全气囊、儿童安全座椅、儿童安全门锁等。

随着科技的不断进步，如今的汽车安全配置也已经让人眼花缭乱，但消费者一定要搞清楚，哪些安全配置是必要的，而哪些又是可有可无的。尽管从理论上讲，安全配置越多越好，但不可否认的是，随着配置的增加，购车的成本也将大幅提升。因此，今天笔者就为大家解说一下，究竟哪些安全配置是必要的，以便在购车时进行参考。
首先来说被动安全配置，一般来讲，诸如安全带、安全气囊、儿童安全座椅、儿童安全门锁等，在乘用车上都是必不可少的；这是车辆最基本也最管用的安全配置，目前大多乘用车基本都已经普及。安全带被视为生命带，使用安全带卡扣等同于玩弄自己的生命。安全带和安全气囊结合组成一个完整的安全体系，可以在车辆碰撞过程中最大程度的保护司乘人员人身安全。除了常见的主副驾驶员周边的安全气囊外，这里还要重点说一下侧安全气囊，因为车辆在碰撞中，最脆弱的部分是车辆侧面，统计数据表明，车辆侧面碰撞已经成为车辆交通高死亡率的主要原因之一，因此，有条件的话也尽可能将侧安全气囊考量到购车当中。
儿童安全座椅是专门针对幼儿和儿童进行安全保护的一种装置，目前儿童座椅和种类很多，消费者在选购时可以根据儿童的年龄和体重综合考虑，尤其0-6岁的儿童乘车，必须乘坐儿童安全座椅。欧美国家对儿童安全座椅有着严格定义：能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统；在汽车碰撞等危险情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。儿童安全门锁同样也是为了防止行车途中，儿童突然打开车门而导致发生事故。

再说主动安全配置，这类配置种类较多，但综合起来，必要配置包括：ABS制动防抱死系统、ESP/DSC车身稳定系统、TPMS胎压检测系统、DRL倒车影像系统、DRL日间行车灯等，而其他诸如AWS防碰撞预警系统、车道偏离预警系统（LDW）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助系统（LKA）、并线辅助系统、自适应前大灯、自动泊车系统、疲劳驾驶预警系统、行人监测主动刹车系统等，可以认为是非必要配置。当然，如果追求完美并具备购车实力，这些配置自然是越多越好。
这些所列举的必要配置中，ABS制动防抱死系统可以说历史悠久，如今大多车型都已成为标配，当车辆进行大力度急刹车时，防止四个车轮被抱死，减少车辆失控或侧滑、甩尾等风险，减少事故的发生。而EBD电子制动力分配系统以及EBA/BAS刹车辅助系统实际上是ABS的辅助功能，可以改善提高ABS的功效，提高制效能，缩短制动距离，提高制动力。
ESP车身稳定控制系统可以在车辆发生转向不足或转向过度时，通过传感器判断车辆行驶状态，并制动对应的车轮，校正循迹方向使车辆保持稳定，防止车辆因失去稳定而造成事故，因此ESP不仅能在一定程度上提升车辆控制极限，也是当今购车方案中必不可少的一项配置。
而TPMS胎压检测系统之所以重要，是因为无论多么高贵的车型，其与地面直接接触的就是四个轮胎，而一旦轮胎出现问题，比如爆胎，后果都比较严重。而轮胎之所以爆胎，多是与胎压有关。有试验证明：在轮胎胎压低于标准值的75%时，爆胎发生几率增加三倍，特别是高速行驶一旦爆胎，后果不堪设想。
DRL倒车影像系统是一个非常实用的安全配置，尤其对于日常倒车来说，作用巨大。尽管这项配置在在很多人看来并不算是一项安全配置，但其实每年因为倒车而引发的伤亡事故并不在少数，倒车影像可以有效消除后方盲区，非常实用。当然了，即使新车没有这样的配置，后期加装也不算贵。
DRL日间行车灯可以在不打开车灯的情况下，依然对四周车辆起到提示作用，避免事故发展，除安全作用外，DRL日间行车灯还被当作是各家品牌辨识度的象征。

另外，还有一些非必要的安全配置也值得了解一下，而且它们往往都只出现在高端车型上，例如AWS防碰撞预警系统，可有效对意外事故进行预防、能够在危险发生前给驾驶员提供及时的声音和视觉报警，甚至可以在靠近行人时，车辆可以自动减速刹车。而LDW车道偏离预警系统能够识别驾驶员由于疲劳等无意识状态下车辆偏离原车道时，可以通过方向盘震动等提醒驾驶员，为驾驶员争取更多的反应时间，从而大大减少疲劳驾驶时因车道偏离引发的碰撞事故。
ACC自适应巡航是一种智能化的自动控制系统，是通过安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号，在保持与前车形成安全车距的情况下实现自动巡航；LKA车道保持辅助系统可以在车辆偏离车道时不仅发出警示，还会主动转向，使车辆保持在原有的车道内；并线辅助系统也就是盲区检测，提醒驾驶员车身周边盲区内的情况，是个不错的功能。而自适应前大灯是一种可以自动改变两种以上的光型以适应车辆行驶条件变化的前照明系统，尤其对夜晚行车安全起到了很大的作用。

小结：

安全配置五花八门，科技含量也是高大上，安全带、安全气囊、ESP都是购车时必须考虑的必要配置，其它的量力而行就好。不过，笔者要告诫大家的是，无论多么丰富的安全配置都只能是起到防护作用，而不是保障驾乘人员绝对安全的灵丹妙药。只有将安全永远掌握在自己的手中，养成良好的驾驶习惯，才能最大程度的避免发生事故，并减少对自己和他人的伤害。