南铁5月15日起实施新运行图 缩短8列旅客列车运行时间

三国

从5月15日零时起，全国铁路开始进行近10年来增量最大的一次调整，南昌铁路局根据管内客流规律，大幅增开旅客列车，整体优化列车开行结构。4月14日上午，记者在新闻发布会上获悉，这是自2007年以来铁路实施的一次大范围列车运行图调整。为配合调图，5月12日后的车票将在4月中旬发售。

    A：增开旅客列车29对 调整高峰线便利周末出行

    记者注意到，本次调图南昌铁路局计划增开旅客列车29对，其中动车组列车增开23对，占79.3%，此次调图后，该局管内运行旅客列车达446.5对，其中动车组列车282对，占比达63.1%。此外，南昌铁路局根据沿线客流的实际情况，科学调整11对高峰线列车，其中新增5对列车，变更3对列车运行区段，更改3对列车开行时期。

    新增高峰线列车5对：郑州东至福州G4105/8/5 G4106/7/6次、福州至金华南D4166/5次、南昌西至厦门G9824/1 G9822/3次、福州至南昌西G8992/3 G8994/1次、九江至厦门K6201/2次。

    变更运行区段3对：福州至漳州D6301/2次变更为福州至厦门，车次改为D9601/2次；福州至厦门北D6303/4次变更为福州至厦门，车次改为D9603/4次；三明北至漳州D6545/6次变更为三明北至厦门，车次改为D9595/6次。

    更改列车开行时期3对：赣州至瑞金D6591/2次改为早晚动车组日常开行，车次改为D8935/6次；福州至邵武K8752/1次改为高峰开行，车次改为K6212/1次；景德镇至厦门K8709/10次改为高峰开行,车次改为K6209/10次。

    B:新增中欧、省际货物班列 提升物流效能

    为适应“一带一路”发展战略和区域经济发展需求，新增4列、取消2列货运列车。新增九江西至满洲里X8432次、东孚至城厢X8742/1次、醴陵南至平湖南80535次、八景至贵阳南80538/7次。同时，取消来舟至哈密东81112次、漳平至兴隆场81106/5次省际货运班列2列。

    与客运列车运行图调整不同的是，此次货运列车运行调整将从5月14日18时开始。

    C:增开“早晚动车” 便利“两城一家”上班族

    将开行11对“早晚动车”。早上开行的动车组主要集中在6点至12点之间，晚上开行的动车组列车主要集中在18点至24点之间，使“两城一家”、“上班一族”等旅客出行更加方便。

    为方便长三角、珠三角地区省际间的旅客出行，增开4对省际动车，分别是：婺源至上海虹桥D3325/4次0.5对、上海虹桥至上饶D3323次0.5对；武夷山东至上海虹桥D3322/1次；南昌西至长沙南G1569/70次；诏安至深圳北D3901/2次。诏安至深圳北D3901/2次是这个县级站首次开行的始发列车，沿途停靠潮汕、朝阳、普宁、陆丰、汕尾、惠东、惠州南等站。

    D:首次开行南昌西至龙岩等动车组列车

    为促进赣南闽西红色文化、客家民俗地区对外联系与交流，增开5对始发动车组列车，分别是：赣州至深圳北D2357/8次，龙岩至南昌西D6513/6 D6515/4次、龙岩至厦门D6475/6次、龙岩至蚌埠南G1663/2 G1661/4次、龙岩至深圳北D2355/6次。

    这些新增的动车组列车，将“革命老区”与“经济特区”、“英雄城”与“客家聚集地”快速连通起来。赣州至深圳北动车比原有普速列车运行时间缩短近1.5小时、南昌西至龙岩动车比原有普速列车运行时间缩短近3.5小时。

    值得注意的是，首次开行的南昌西至龙岩、赣州至深圳北的动车组列车，填补了在此前该区间内没有直达动车的空白。

    E:促进区域协同发展，增开跨区域旅客列车

    为服务城镇化建设和沿途经济社会发展，增开4对普速列车，分别是九江至无锡K1369/72 K1371/0次，厦门至包头Z298/5 Z296/7次1对，赣州至北京T92/1次1对，福州至信阳K990/87K988/9次。

    同时，还将增开9对管内去往中东部及沿海城市间旅客列车，分别是：南昌西至九江D6376/5次；福州至杭州东G1642/1次；厦门至杭州东G1680/79次、厦门至深圳北D2334/3、D2336/5、D2338/7次、贵阳北至杭州东G1332/1次、昆明至宁波Z288/9 Z290/87次、西安至汕头K1038/5 K1036/7次。

    F:变更运行区段车次 优化压缩运行时间

    变更8对始发列车运行区段：福州至婺源G5216/5次延伸至黄山北站始发终到，福州南至深圳北D2325/D2304次延伸至武夷山东站始发终到，南昌西至汉口D3244/1 D3242/3次改武汉站始发终到，南昌至瑞金K8723/4次运行区段调整至赣州站始发终到，九江至深圳K1019/20次改为深圳东站始发终到，赣州至广州K1665/6次改为广州东站始发终到，西安至南京K396/3K394/5次运行区段改为西安至福州，哈尔滨（西）至菏泽K1548/5K1546/7次延伸至福州站始发终到。

    变更3对直通列车运行车次：厦门北至北京南G326/1次改为G356/5次；厦门北至上海虹桥D3210/09次改为D3292/1次；厦门北至南京南D3214/3次改为D3296/5次。

    优化3对列车始发、终到时间：深圳至九江K116次，将原16：36分深圳开出，次日5：10分到南昌、6：53分到九江的运行停站时间优化为18：44分深圳开出，次日6：38分到南昌、8：31分到九江；南昌西至西安北G641/0/1 G642/39/42次，将原6：16分南昌西开出，14：46分到达西安北的运行停站时间优化为7：05分南昌西开出，14：50分到达西安北；九江至上海南K1187/6次，将原16：00九江开出，17：37分到南昌、5：04分到上海的运行停站时间优化为17：01分九江开出，18：29分到南昌、7：06分到上海。

    缩短8列旅客列车的运行时间：缩短运行时间2小时以上的1列，1至2小时的5列，30分钟至1小时的2列，分别是：上海至鹰潭K782/3次缩短2小时48分钟；成都东至南昌K788/5次缩短1小时39分钟；厦门至上海南K1210次缩短1小时14分钟；九江至温州K1669/72次1小时11分钟；广州东至鹰潭K795/4次缩短1小时3分钟；宁波至南昌K1220/17次缩短1小时01分钟；厦门至贵阳K946/7次缩短56分钟；深圳至九江K116次缩短30分钟。
来源：南昌新闻网  江闽轩 记者 王旭