上港集团长江战略志在发展物流网络

泰丰团队邢宝月

3月24日，上港集团（600018）总裁严俊在首届中国(上海)上市公司企业社会责任峰会系列活动上市公司领导全媒体大型访谈中表示，上港集团的长江战略最新的内涵是在原来“点线面”的基础上发展成为网络。
                        □本报记者 万晶
3月24日，上港集团（600018）总裁严俊在首届中国(上海)上市公司企业社会责任峰会系列活动上市公司领导全媒体大型访谈中表示，上港集团的长江战略最新的内涵是在原来“点线面”的基础上发展成为网络。集团希望有一个以当地港口的“点”为基础，形成向周边具有辐射功能的物流网络，希望把沿长江南北各300公里范围之内形成一个走廊，走廊里的货运以水路为主，形成一个网络，努力服务当地经济发展和贸易发展。
谈到“一带一路”给上港集团带来的发展机遇时，严俊表示，从海上丝绸之路的分布来看，恰恰是上海港航线密度最广的区域，上港集团和整个海上丝绸之路节点上的港口城市，都有良好的沟通和友好的往来。公司正在谋划今年下半年召开一个海上丝绸之路覆盖范围内港口的论坛，邀请港口的运营者来共同交流如何发挥好海上丝绸之路这个重要的港口节点的作用。也不排除和这些港口合作，包括硬件投入、软件上的服务理念和方法交流。在国内企业走出国门进行海外投资的过程中，上港集团有责任、有义务配合和助推国内企业到全球各地进行投资，提供物流解决方案。
<p>严俊还表示，去年上港集团境外融资206亿元，有效降低了财务成本。不排除将来会引入一些对集团发展有利的战略投资者来交换或增持集团的股份。目前国有股持股比例比较高，适当降低国有持股比例，对集团发展有利。从战略投资者的选择来讲，更倾向于和上港集团在产业上有协调性的投资者，包括和上下游有关系的，或者是对今后走出去有帮助，对港口货物吞吐量有帮助的合作伙伴。未来，集团希望是“一主多元”格局，在多元化发展方面出现长足进步，目前在港口地产、港口金融等方面已经发力。