中巴经济走廊将成“一带一路”枢纽

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开发瓜达尔港是中巴两国的共同需要。陆树林：1950年代，巴基斯坦立国没有多久，也曾对美国寄予厚望，加入了美国主导的军事同盟，并与美国签订了双边安全协定。而中巴关系自建交以来是向上、向前的，巴基斯坦成了我们的“巴铁”，中巴成了“好朋友、好伙伴、好邻居、好兄弟”的“四好”邻国。
                        

　　核心提要

开发瓜达尔港是中巴两国的共同需要。巴国内对瓜达尔港和中巴经济走廊的建设是寄予厚望的。我现在经常听巴基斯坦广播，巴总统和总理在讲话中经常提到中巴经济走廊，而且给予了很高评价。巴方多次表示，中巴经济走廊是巴基斯坦的未来，将使巴成为这一地区的港口和贸易中心，将使得30多亿人受益，希望瓜达尔港成为重要的经济中心、阿拉伯海重要的港口之一。
本报记者 郑青亭 北京报道
2014年，中巴经济走廊项目正式启动，旨在推动中国新疆喀什到巴基斯坦瓜达尔港互联互通。作为这一走廊的旗舰项目，瓜达尔港目前已具备停靠能力，将于今年正式运营。
早在2001年，巴基斯坦方面就向中国提出了援建瓜达尔港的请求，希望通过这个港口振兴巴基斯坦经济，并为中方开通一条货物和能源管道。时任中国驻巴基斯坦大使陆树林见证了这一里程碑项目的诞生。
《21世纪》：建设瓜达尔港最初是由巴基斯坦时任总统穆沙拉夫在2001年提出来的。您当时正担任中国驻巴基斯坦大使。请介绍一下事情的始末？
陆树林：建设瓜达尔港是巴基斯坦长期的愿望。1960年代，我在卡拉奇留学时就听朋友说，巴基斯坦有700多公里的海岸线，但只有卡拉奇一个港口，希望在瓜达尔港再建一个港口。那是我第一次知道瓜达尔港。从那时起，巴基斯坦就一直想建瓜达尔港，但由于资金和技术原因一直没有实现。
我担任驻巴大使时，巴方就多次表态希望中国能够提供帮助。2001年5月，朱镕基总理访问巴基斯坦时，穆沙拉夫总统正式提出了这个请求。在巴基斯坦工商联举行的一个午餐会上，朱总理脱稿讲话说，“巴基斯坦希望我们建设瓜达尔港，我回去以后就让我的交通部长来实地考察，进行可行性分析。”这时候，全场掌声雷动，报纸上也马上刊登了这个消息。朱总理回国后第二天就找到了时任交通部长黄镇东，让他马上前往瓜达尔港考察。我后来把情况告诉了穆沙拉夫总统，他很感动地说，“朱总理办事真是雷厉风行，我要向他学习。”
黄部长在考察时告诉我，综合地质、季风、水深等因素，瓜达尔港“适合建一个深水港”。
之后不久，中巴就进行了磋商和融资准备，把这个项目定了下来。2002年3月，巴基斯坦方面举行瓜达尔港开工典礼。穆沙拉夫总统、吴邦国副总理等出席了典礼。在双方的努力之下，这个港口建设很快。在2003年，我去了一趟瓜达尔港，看到第一期工程已有相当的规模了。
《21世纪》：瓜达尔港能给中巴带来什么？
陆树林：首先，这个港口对巴基斯坦来说很重要。巴基斯坦位于西亚、中亚、东亚、南亚当中，希望能够成为本地区的贸易和能源的交通枢纽，需要更多的港口。瓜达尔港距霍尔木兹只有400公里，毗邻伊朗，可以实现这一目的。另外，巴基斯坦也考虑让瓜达尔港成为阿富汗和中亚等内陆国家的出海口。
同时，这个港口对我们也很有利。我国西部地区离出海口很远，出口货物要先运到天津等沿海城市。假如以后能通过中巴铁路、瓜达尔港出口，那运输成本就要低很多。瓜达尔港对我们的西部大开发战略向西开放战略是很有利的。
此外，石油、天然气也可以从中东经瓜达尔港进口到中国，拓展了马六甲海峡外的进口渠道，增加了能源供应的安全性。穆沙拉夫总统就曾说过，巴基斯坦可以成为中国的能源和贸易的渠道。
因此，开发瓜达尔港是我们两国的共同需要。
巴国内对瓜达尔港和中巴经济走廊的建设是寄予厚望的。我现在经常听巴基斯坦广播，巴总统和总理在讲话中经常提到中巴经济走廊，而且给予了很高评价。巴方多次表示，中巴经济走廊是巴基斯坦的未来，将使巴成为这一地区的港口和贸易中心，将使得30多亿人受益，希望瓜达尔港成为重要的经济中心、阿拉伯海重要的港口之一。很明显，巴基斯坦希望通过建设巴中经济走廊促进巴经济振兴。
《21世纪》：中巴经济走廊被称为“一带一路”旗舰项目。在整个新丝路框架下，它有怎样的重要性？
陆树林：看看巴基斯坦的地理位置就可以知道，它位于丝绸之路经济带上，也是21世纪海上丝绸之路的一部分。巴基斯坦南部的卡拉奇港、瓜达尔港肯定会成为21世纪海上丝绸之路的重要组成部分。而巴北部本来就是古丝绸之路的沿线地带，也是新提出来的丝路经济带的一部分。中巴经济走廊，从中国喀什到巴基斯坦瓜达尔港，正好把“一带”和“一路”连接起来，是一个枢纽。
习近平主席曾对巴总统侯赛因说，中巴经济走廊建设是“一带”和“一路”重要组成部分，要深入研究，更加扎实推进，统领中巴各领域合作。当前，应该重点落实好瓜达尔港和拉合尔轨道交通项目。
《21世纪》：美国跟巴基斯坦的关系也很密切，也拥有充足的技术和资金。为什么这两国没有发展起来类似中巴经济走廊的项目？
陆树林：1950年代，巴基斯坦立国没有多久，也曾对美国寄予厚望，加入了美国主导的军事同盟，并与美国签订了双边安全协定。但美国并没有尽到盟国的义务，巴基斯坦实际上并没有获得安全，美国也没有援巴建设什么值得一提的大项目。巴基斯坦对美国是很失望的。
相反，与巴基斯坦并不是盟国的中国，却在巴遇到困难的时候，一贯主持正义，在并不富裕的情况下提供了大量援助，帮他们修建了重机厂、电工厂、喀喇昆仑公路等。这些援助对巴经济发展起到了很好的作用，巴方是非常感激的。
美国出于自己的利益需要，对巴态度反反复复。苏联侵略阿富汗的时候，美国视巴基斯坦为抵御苏联南下的前线国家。苏联一跨台，美国立刻变卦，在核问题上对巴不断施压。“9·11”之后，美国重新意识到巴基斯坦的重要性，但却并不尊重巴主权，经常派无人机轰炸巴部落地区，造成很多平民伤亡。因此，巴内部的反美情绪是比较强烈的。
而中巴关系自建交以来是向上、向前的，巴基斯坦成了我们的“巴铁”，中巴成了“好朋友、好伙伴、好邻居、好兄弟”的“四好”邻国。
我在巴基斯坦经常听当地人说，“我们内部有很多矛盾和分歧，但对一个问题是一致的，那就是发展和中国的友好合作关系，这是巴外交政策的基石。”在中巴友好的基础上，现在建设中巴经济走廊也是巴基斯坦的举国共识。我没有听到来自巴国内的什么反对意见。
<p>我在巴工作生活很久，深感在巴基斯坦中巴友好深入人心，中国取得发展和进步，巴人民是由衷高兴的。巴朋友常对我说，中国的好事就是巴基斯坦的好事。巴人民对中国怀有的深情厚谊常使我十分感动。（编辑 李艳霞）