成品油最小上调幅度落地 短期国际油价或将持弱整理

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中国证券网讯（记者 姜隅琼）本轮计价周期内，国际原油先涨后跌，受叙利亚政局紧张，美国需求强劲等因素影响国际原油一度上涨至近3个月高点，然而十一期间国际油价持续下跌。发改委20日下午公告10月20日24时起将汽、柴油价格每吨提高50元，测算到零售价90号汽油和0号柴油每升提高0.04元。据悉，这是成品油零售限价调整以来的最小上调幅度，因此，对国内成品油及行情的提振作用极其有限。
                        中国证券网讯（记者 姜隅琼）本轮计价周期内，国际原油先涨后跌，受叙利亚政局紧张，美国需求强劲等因素影响国际原油一度上涨至近3个月高点，然而十一期间国际油价持续下跌。发改委20日下午公告10月20日24时起将汽、柴油价格每吨提高50元，测算到零售价90号汽油和0号柴油每升提高0.04元。据悉，这是成品油零售限价调整以来的最小上调幅度，因此，对国内成品油及行情的提振作用极其有限。
发改委称，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据10月20日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。9月下旬以来，受美国石油钻井平台数量下降等因素影响，国际市场油价呈震荡上行走势，前10个工作日平均价格有所上涨。
数据显示，外盘时间10月19日欧美原油期货价格收于48.61、45.89美元/桶，相较于9月29日分别上涨0.38、0.66美元/桶，涨幅分别为0.79%、1.46%。
卓创资讯成品油分析师孟鹏指出，国庆期间原油方面受到美国汽油需求强劲以及美原油供应有望减少等消息提振出现“三连涨”；而近期美国汽油价格重挫，中国GDP增幅缩减以及全球供应过剩的现状令油价连连下跌。据卓创资讯数据测算，第10工作日，变化率为3.16%。考虑上一计价周期调价搁浅，且整体为下调趋势，按照现行成品油定价机制，本轮上调幅度需和上一轮未调整幅度进行冲抵，最终出现调价幅度较小的情况。
在本轮计价周期内，原本应该处于“金九银十”需求旺季的成品油市场却没有展现出旺季应有的气象，市场需求较为平淡。据隆众石化网数据显示，截至10月20日国内25个主要省市93号汽油批发均价为6969元/吨，较上周价格跌27元/吨；0号柴油批发均价为5335元/吨，较上周价格跌24元/吨。
事实上，本轮调价对私家车主及物流影响也较小。卓创数据显示，以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例，此轮93号汽油每升上涨0.04元，截至下一调价周期（约半个月），该私家车主的燃油费用仅增加4元。以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0号柴油0.05元/升的涨幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，油耗成本增加76元左右。
后市来看，国际市场利空因素再占上风，预计短期国际油价将持弱整理。新一轮原油变化率将再度进入负向运行，下一轮成品油调价窗口将于11月4日零时开启。
<p>中宇资讯原油分析师高承莎指出，近期国际市场充斥着供应过剩及预期需求疲软的消息，欧佩克及非欧佩克产油国皆未有减产消息出现，因此在利空消息主导的情况下，预计短期国际原油仍难有实质性反弹，而中宇资讯预估下一轮成品油调价暂呈现小幅下调预期，对国内油市的购销心态将继续起到抑制作用。此外，下旬主营销售政策以追赶销售任务为主，由此预计近期国内成品油价格或将延续小幅下滑趋势。