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中国证券网讯 2015年10月20日,中国汽车流通协会对外发布2015年9月份“汽车经销商库存调查结果”。9月份汽车经销商综合库存系数为1.56,环比上升3%,同比上升10%,经销商库存水平仍警戒线水平以上,相比上月,经销商库存压力略有加大。
中国证券网讯 2015年10月20日,中国汽车流通协会对外发布2015年9月份“汽车经销商库存调查结果”。9月份汽车经销商综合库存系数为1.56,环比上升3%,同比上升10%,经销商库存水平仍警戒线水平以上,相比上月,经销商库存压力略有加大。
9月份,汽车市场环境逐渐改善,汽车销量企稳回升。9月,乘用车共销售175.12万辆,环比增长23.41%,同比增长3.26%。受经济下行等因素的影响,汽车市场需求不振。进入金九银十,厂家促销力度加大,经销商信心增强,提车量有所增加,库存水平有所上升。
9月份,合资、进口、自主品牌库存系数均有上升,合资品牌库存系数由上月1.34升至1.36,环比上升1%;进口品牌的库存系数由上月的2.00升至2.01,环比上升1%;自主品牌库存系数由上月的1.89升至2.04,环比上升8%;合资、进口、自主品牌经销商的库存压力均有不同程度的增加。自主品牌保持快速增长态势,SUV同比大幅提升,但是经销商提车量明显增加,造成经销商库存量有所增加,库存压力加大。
“十一”小长假期间,车展活动增多,经销商普遍加大市场活动力度,销量明显增加。10月1日起,1.6L排量以下车辆购置税减半优惠政策开始起效,受政策拉动,汽车市场进入真正意义上的旺销阶段,消费者从之前的观望转化为实际购车,预计10月份销量增长,经销商库存压力将有所缓解。
<p>中国汽车流通协会建议,经销商仍要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。 |
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