北京新机场线线路走向基本敲定 年内开工

沾染了离花殇

中国证券网讯 10月29日，铁道第三勘察设计院对外发布了北京新机场线环评报告全本。报告显示，新机场线北端终点改在草桥站，但最高行车速度升高至160公里/小时，使新机场到草桥运营时间缩短至22分钟。
                        中国证券网讯 10月29日，铁道第三勘察设计院对外发布了北京新机场线环评报告全本。报告显示，新机场线北端终点改在草桥站，但最高行车速度升高至160公里/小时，使新机场到草桥运营时间缩短至22分钟。
据北京日报10月30日报道，新机场线全长39.05公里，设草桥、磁各庄、新机场3座车站。根据环评报告书，新机场线已经基本敲定了线路走向，南起北京新机场北航站楼，向北下穿天堂河后转为高架敷设，再沿东大路向北下穿京沪高铁、上跨京山铁路后与新机场高速公路分开，线路继续高架向北至六环路转入地下，沿广平大街、京开高速东侧敷设，最终到达草桥站。
新机场线运营初期高峰期为每小时只开行5对，也就是行车间隔在12分钟左右；而近期和远期则根据客流规模，高峰期每小时分别开行10对和13.3对。
<p>报告书显示，新机场线将计划在今年12月开工，2019年9月底完工。新机场线远期全线将达到41.9公里，并延至南航站楼。