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[转载] 泛亚铁路网建设提速 铁路装备业迎机遇

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发表于 2015-12-30 09:23:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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公开数据显示,目前中国已建成的高速铁路有1.7万公里,约占世界高速铁路总里程的60%以上,是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。而此次“泛亚铁路网”三条铁路线总长接近1.5万公里,这无疑将提振整个铁路板块,也为相关上市公司获得订单提供机遇。
                        中证网综合报道,我国准备修建三条铁路线,称为“泛亚铁路网”,该铁路网总长约1.5万公里(约3万里),为的是加强中国和东南亚大陆的铁路联系。
据悉,我国已和泰国达成协议,建造总长达845公里的双轨铁路线,可覆盖曼谷-耿奎-呵叻-廊开线,以及耿奎-马普达普线。而这只是泛亚铁路网中心线的一部分。中心线始自中国昆明,经过老挝、泰国和马来西亚,终至新加坡,全长4500公里。另一条在西边,该线从昆明经过缅甸、泰国和马来西亚至新加坡,全长4760公里。最后一条是东线,从昆明经玉溪、蒙自和河口通往越南。然后经越南、柬埔寨、泰国、马来西亚直至新加坡,全长5500公里。
公开数据显示,目前中国已建成的高速铁路有1.7万公里,约占世界高速铁路总里程的60%以上,是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。而此次“泛亚铁路网”三条铁路线总长接近1.5万公里,这无疑将提振整个铁路板块,也为相关上市公司获得订单提供机遇。
<p>据报道,铁路“十三五”规划已经编制完成,根据规划,“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里,总投资不低于2.8万亿元。“十三五”期间,从中央到地方都会加大对铁路的支持力度。分析人士指出,在中国装备“走出去”已经上升为国家战略的背景下,“高铁外交”成为中国推进“一带一路”战略的重要手段,这为中国高铁产业带来长期红利,涉及铁路建设、高铁整及配件的上市公司有望充分受益这一大战略。




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