海岛建设转型基础设施开发运营商

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海岛建设重组后将转型成为基础设施项目投资开发与运营商，业务范围包括地产项目投资与开发、机场投资运营管理，并将涉足港口码头、公/铁路网、管网、能源、综合交通枢纽、人工岛礁、海上保障基地等业务领域。
                        海岛建设(600515,股吧)日前发布重组方案，拟合计作价260亿元收购基础产业集团全部股权。业内人士认为，作为海航基础产业的资本运作平台，海岛建设在海南省占有优势，公司转型后业绩可期。为避免同业竞争，未来海岛建设或剥离原有的商业零售资产。
转型后业绩可期
海岛建设此前公告称，拟将公司名称由“海南海岛建设股份有限公司”变更为“海南海航基础设施投资集团股份有限公司”，以体现未来的发展定位。
海岛建设重组后将转型成为基础设施项目投资开发与运营商，业务范围包括地产项目投资与开发、机场投资运营管理，并将涉足港口码头、公/铁路网、管网、能源、综合交通枢纽、人工岛礁、海上保障基地等业务领域。
据了解，基础产业集团正在开发海口南海明珠生态岛，拟填海造地面积约3900亩，建成后预计年接待游客220万人次。基础产业集团是海航集团旗下专注于基础产业投资建设运营的唯一平台。在房地产开发业务方面，基础产业集团在海南省拥有丰富的土地储备，涵盖住宅、商业综合体和产业园区等地产项目资源；在机场投资运营业务方面，基础产业集团下属控股7家机场、参股1家机场。
“海口还没有象征商业中心的地标性区域，”海岛建设相关人士表示，基础产业集团投资的海口市大英山CBD，将建设具有文化休闲和旅游功能的现代综合性城市中心区，或将成为海口标志性中央新城。
财务数据显示，本次拟注入公司的基础产业集团2015年1-8月营收和净利润分别为35.11亿元和5.59亿元，2014年营收和净利润分别为50.28亿元和4.45亿元。而海岛建设2015年前三季度的营收和净利润分别为9.5亿元和3991万元。若交易顺利进行，并表后公司业绩将显著提高。根据业绩承诺，基础产业集团2016年至2018年扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润不低于48亿元。
解决同业竞争问题
截至2015年11月30日，海岛建设的控股股东为海航实业，实际控制人为慈航基金会。本次重组完成后，不考虑募集配套资金，基础控股将持有公司22.49亿股股份，占交易完成后总股本的84.18%，慈航基金会将合计持有海岛建设89.96%股权。而慈航基金会为海航集团实际控制人。
业内人士认为，海岛建设作为海航基础产业的资本运作平台，在海南省占有相对优势，有望参与建设南海海上救援基地以及相关政府市政改造建设项目等。
海岛建设表示，在当前国家大力建设“国际旅游岛”、着力打造“21世纪海上丝绸之路”等有利政策环境下，公司将充分发挥作为海航集团成员单位所独具的资源优势、品牌优势、区位优势，致力于打造成为国内领先、国际一流的基础产业投资运营管理商，并助力海南岛构建“海上丝绸之路”战略支点。
目前，海航旗下参、控股共有8家A股上市公司，下属控股上市公司间的同业竞争不容忽视。本次交易，海航集团、海航实业、基础控股已出具关于避免同业竞争的承诺。
如本次重组成功，海岛建设将从百货零售企业转型为基础设施运营商。公司人士表示，海航集团整合其基础产业相关资产并注入上市公司，表明了海航集团对于公司的定位调整。
未来海航集团商业百货和超市业务将以西安民生(000564,股吧)为主，并将西安民生作为整合海航集团及其控制的商业百货和超市业务资源的唯一主体。
<p>公司表示，海岛建设最近三年商业收入占其总收入的比重维持在85%以上，商业资产为海岛建设的核心资产；海航集团将积极推动海岛建设的业务向非商业零售业务转型，有效解决上市公司与西安民生之间的同业竞争问题。本次重组后，公司将着力进行资产整合，同时继续加大工程代建管理业务的投入和布局。