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尽管双方合作的智能驾驶系统性能如何需要市场检验,但是进入无人驾驶领域无疑是一个确定的趋势。“无人驾驶和车联网将是下一个科技浪潮。”安信证券分析师指出,2015年全球驾驶辅助系统相关产品市场规模约500亿元,2020年这一市场规模将接近2000亿元,其中中国市场规模会超过500亿元,预计2020年前后将迎来无人驾驶产业化的高潮,投资模式料将在2018年左右发生切换。
四维图新与东软集团宣布在无人驾驶等领域展开战略合作,1月19日在市场上反响颇为热烈,四维图新涨停,东软集团也上涨。
无人驾驶所带来的机遇已成为业内外共识,但是谁能主导无人驾驶目前尚无定论,整车厂商以及苹果、谷歌、特斯拉、百度、阿里、腾讯等新兴科技业巨头纷纷加大布局。
“无论是传统车厂还是互联网软件公司或者地图商,都很难凭借一己之力独吞无人驾驶这块‘大蛋糕’。”安信证券分析师指出,无人驾驶涉及的技术和产业链庞杂,既需要传统汽车企业的动力控制、辅助驾驶等技术,又需要新兴互联网和软件企业所擅长的机器学习、视觉传感、车联网及大数据等技术,还需要图商提供必不可少的高精度地图及导航资源,所以跨产业的战略合作将成为常态。
争上无人驾驶车
四维图新和东软集团合作的产品并未有雏形,但是市场已经为双方的合作规划蓝图。中信证券分析师阳嘉嘉指出,地图数据与辅助平台是无人驾驶的重要支撑因素,四维图新在高精度地图方面的国内市场占有率接近70%,而东软集团在驾驶辅助系统与导航引擎方面拥有近3000人的研发团队,具备明确研发优势,通过联合,双方优势将能进一步加速智能驾驶系统的开发与落地。
尽管双方合作的智能驾驶系统性能如何需要市场检验,但是进入无人驾驶领域无疑是一个确定的趋势。“无人驾驶和车联网将是下一个科技浪潮。”安信证券分析师指出,2015年全球驾驶辅助系统相关产品市场规模约500亿元,2020年这一市场规模将接近2000亿元,其中中国市场规模会超过500亿元,预计2020年前后将迎来无人驾驶产业化的高潮,投资模式料将在2018年左右发生切换。
目前无论是传统车厂还是互联网软件公司或者地图商,都在争夺无人驾驶的头把交椅。在日前举行的全球消费电子展上,奥迪、奔驰、福特、丰田、起亚等国际汽车巨头均发布了自动驾驶新车型或关键技术,如奔驰带来自动驾驶汽车E200和E300并表示会在两年内推出,现代起亚表示到2018年计划投资20亿美元发展高级驾驶辅助系统技术。
<p>互联网公司更是积极,谷歌和百度等巨头凭借在人工智能算法和大数据结合方面的优势,已经在无人驾驶领域占有一席之地。据披露,苹果Titan预计在2019-2020年实现量产,谷歌计划在2020年量产无人驾驶车,百度计划在2018年实现自动驾驶汽车的商用化。 |
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