聪明人都在切蛋糕 你却还在围观？

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近日联合国谈判相关人士表示，关于全球汽车厂商推进研发的自动驾驶系统，制定汽车国际规则的联合国机构已开始制定安全法规。预计日本和德国将提出方案，关于高速公路的行驶法规最早将在2017年3月获得通过。成员国将遵照国际法规完善国内法。日本厂商争取到举行东京奥运会的2020年实现在高速公路上的自动驾驶，明确制定有关法规或将有利于推广自动驾驶。
                        最近，整车厂商以及苹果、谷歌、特斯拉、百度、阿里、腾讯等世界上最牛的新兴科技业巨头不约而同纷纷加大对无人驾驶的布局，彰显出无人驾驶所带来的机遇已成为业内外共识。
1.为什么无人驾驶值得追逐？
近日联合国谈判相关人士表示，关于全球汽车厂商推进研发的自动驾驶系统，制定汽车国际规则的联合国机构已开始制定安全法规。预计日本和德国将提出方案，关于高速公路的行驶法规最早将在2017年3月获得通过。成员国将遵照国际法规完善国内法。日本厂商争取到举行东京奥运会的2020年实现在高速公路上的自动驾驶，明确制定有关法规或将有利于推广自动驾驶。
此前颁布的《〈中国制造2025〉重点领域技术路线图》也提出，2025年，驾驶辅助级、部分或高度自动驾驶级、完全自主驾驶级智能汽车的装备率分别达到40%、50%、10%。随着无人驾驶技术不断进步和产业化预期临近，我国政府很可能在该领域加快推出支持措施，以形成追赶态势。
作为智能汽车的最高级层面，在政策的大力支持和推广下，无人驾驶有望成为新的潮流趋势。
2.无人驾驶有哪些值得关注的方向？
无人驾驶涉及的技术和产业链庞杂，既需要传统汽车企业的动力控制、辅助驾驶等技术，又需要新兴互联网和软件企业所擅长的机器学习、视觉传感、车联网及大数据等技术，还需要图商提供必不可少的高精度地图及导航资源，所以跨产业的战略合作将成为常态。
也就是说，整车厂商、汽车电子制造商、高精度地图提供商、互联网企业等在无人驾驶领域均有机会，但需要合纵连横，才能成事。
3.普通人如何享受福利？
这么庞杂的产业链，挑股选股耗时费力，不如买指数！
中证智能汽车指数（930721），基期为2012年6月29日，成立以来截至2015年12月24日，年总回报达到200.91%，远远高于同期沪深300指数和汽车（中信）（CI005013）指数的回报率。
该指数聚焦智能汽车，精挑细选个股，指数样本空间为沪深两市全部A 股（非ST、*ST 股），选取其中为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的公司作为智能汽车主题，包括但不限于智能汽车硬件软件提供商，整车厂商，互联网厂商，行业应用供应商等纳入智能汽车主题。截至2016年1月22日，根据wind显示，该指数容纳44只个股，未来或将继续扩容。
不同于普通指数每年调整一次，中证智能汽车指数季度定期审核样本股，以保证指数具有足够的活跃度，并能够动态反映行业进展。
可是，我们无法买指数！
但我们可以买跟踪指数的基金！富国中证智能汽车指数（LOF）基金，代码161033，2016年1月7日至2月1日认购！
看好就买，人生应该如此简单！
<p>（责任编辑：HN064）