|
|
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转南昌530论坛
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？注册会员
×
第一部分：惜别老车
<P> 我是第一批明锐车主，作为当年的小白鼠，自家的明锐开了4年多，感觉这车确实很不错，扎实耐用，低油耗，超大后备箱，为生活和工作带了诸多的便利，感谢明锐。这是我的明锐，最后在看他一眼，依依不舍，眼泪汪汪(儿子放学，没看到明锐，哇的一声哭了，我心里也很难受)
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
第二部分：喜迎新车
去年，有萌生换车的念头，倒不是车子不好，我喜欢速度与激情，实在想弄台排量大开开。起初，关注的是SUV，神马途观，森林人，奇骏不知道试驾多少回，研究过多少遍。要么动力差，要么四驱不行，要么因为是岛国产品，心理关不能突破，对于很少出城的人来说开SUV有些资源浪费。所以有些失落，有准备把明锐再开几年的打算，江西宝达经理和我是老乡，都是西北人，他透漏信息，昊锐可以给我比较给力的价格，问我有没有兴趣。昊锐这车太熟悉了，在4S天天见，接受它不存在问题，本来就是斯柯达家族一员，和明锐有很多相似性。原来也研究过迈腾，比较喜欢，因为DSG问题，不够开阔的前挡，高昂的价格最终放弃，新帕萨特和迈腾有很多相似性，个人感觉车门等部件不如昊锐厚重。制胜各方面都不错，价格也很诱人，但对于我来说太年轻了，不喜欢花里胡哨内饰风格，C5和508这两款法系车，座椅包裹性很不错，动力弱了些，空间小了些也直接放弃。日系车根本不去考虑，原因大家都懂的。本人一向比较低调，因为这个原因才选的明锐，现在把低调进行到底，还是昊锐吧。
去年9月订了镭射灰1.8T贵雅版，然后就是默默地等待。说实话1.8T的昊锐真没开过，不知道动力如何，心里却是没底。4S店又没有1.8T试驾车，最后开了一客户的1.8T贵雅版兜了几圈，又开了4S店的2.0T尊雅试驾车，对比了感受：1.8T过了时速30公里爆发性不错，从起步开始2.0T比1.8T猛很多。车已经订了，咋办？？？？？
和经理商量换车型，价格又狠狠砍了一刀，优惠大概有近4万元，裸车价20万多，性价比完全出来了。俺心满意足，舒坦了，默默等车。
10月23日，4S来电话，我的车到了，喜冲冲的来到4S，黑色昊锐2.0T就停在交付区，虽然颜色和自己要求的有差距，但只有黑色，就是他了。又要了一些赠品，喜滋滋把车开会了家，平生第二辆车------昊锐。
这篇作业本来早该写了，现在写也许更好，感受也更深刻些。车子开了5个月了，跑了快10000公里，马上就要二保了。下面谈谈感受：优点：配置丰富，神马无钥匙进入，自动泊车，自动感应大灯加透镜氙灯等等，2.0T提速迅猛，一脚油门到160，动力丝毫没有任何衰减，实测0-100公里加速，关掉ESP的状态下大概7.7秒左右，这动力真的够用了。油耗经济，市内10升左右，高速省道7升左右，目前综合8.8升。空间比较大，前后排人乘坐都很舒服。音响比较不错。空调比较给力。双段试后备箱开启非常实用。缺点：脚小了，刹车不够给力。中控台偶尔有异响。
下面是车子外观，内饰以及细节图片：正脸，感觉很饱满大气，鹰眼杀伤力超强，表妹说像宝马，我美了一小下
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
有争议的屁股，个人感觉看惯了还可以，表弟说像辉腾，我窃笑。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
腰身还是比较修长，个人认为耐看。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
规定性动作：大鹏振翅
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
裙底打开，走光没商量，想看啥使劲看。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
45度比较不错的角度
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
传说中的布拉格雄鹰之眼，不知道迷倒了多少昊友
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
醒目的全红TSI，代表热血沸腾的动力
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
小脚16寸轮毂和米其林轮胎，配昊锐2.，0T却是小了些，感觉脚小不影响跑步，虽然弹射会打滑，时速190没感觉飘。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
某宝淘的狼堡车贴，大小款式和昊锐很搭
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
某宝淘的沃尔沃S80天线，个人认为和昊锐最搭配，因为俩车外观有一定的相似度
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
某宝淘的奥迪Q5叶子板车贴，感觉尚可，虽不是画龙点睛，起码没有画蛇添足
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
中控台全貌，仿桃木内饰，多功能方向盘，手感很好。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
副驾驶手套箱，很深很大，缝隙也很深很大。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
前排空间还是不错，自动调节座椅，很方便
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
后排很大，09年时，作为中级轿车，这个空间有些恐怖，过年回家和姨夫的新帕比较，虽然参数差不多，但大家一致认为昊锐后排更大
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
全包围脚垫，和座椅一个颜色，这色真心好打理，比红棕色要耐脏。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
副驾驶这个网兜始终不知道干啥用的，手机充电放手机的吧
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
带记忆的自动座椅调节，阉割了电加热，没有也罢，咱屁股肉多，不怕冷
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
副驾驶也有，这些功能很实用。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
后窗遮阳帘，夏天应该有用处
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
这里也有遮阳帘，我几乎没有用过
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
4S送的头枕，据说是原厂的，很舒服。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
机舱，2.0T涡轮增压发动机+6AT变速箱，没有DSG先进，但是成熟耐用。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
液压杆，隔音棉，该有的都有
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
某宝淘的储物箱，平时放充气镑和灭火器
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
这个金属防擦条在异尊上并未减配
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
我家的车库，昊锐透镜+氙灯还是比较给的的
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
超炫的LED后尾灯，晚上非常艳丽，有助于行车安全
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
车内地脚灯，很柔和，很实用，有了这灯晚上基本上不用开里面的灯了
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
后排也有，手套箱的液晶显示也是亮点
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
第三部分：改装轮毂轮胎
中级轿车配205 55 16 确实小气了，看到论坛里很多人改了轮胎轮毂，很是眼馋，于是也有了这个想法，而且趁着原车轮毂轮胎还能换几个钱，早弄早享受。要求并不高：1车子稳定性要提升 2不空转打滑 3刹车要提升 感觉就可以了。
带着这个美好的愿望，研究比较了一下改装方案：1轮毂：比较喜欢原车12幅的，感觉很漂亮，找一款和这个接近的，于是选择了途观2.0T旗舰版的10幅17寸轮毂，而且这款轮毂价格比较亲民。2轮胎：我对轮胎很在意，安全性是第一位的，价格是其次，最终选择米其林PS3运动轮胎，在运动胎里这款算比较舒适，看资料经过勒芒赛道严格测试，表现很优异。
昨天就和米其林专卖店老板联系好了，他帮我调大众途观10幅原厂轮毂，轮胎在他店里购买安装。安装过程和感受以及价格马上展现。
南昌米其林象湖专卖店
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
我家黑耗子，经过几天大雨，已经成灰耗子了
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
店内布局，所有专卖店应该是统一的
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
这么多的轮胎，大家知道哪款最贵？
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
操作车间，该有的都有
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
我选择途观2.0T旗舰10幅轮毂，绝对的崭新
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
看看参数，戴卡原厂，确实没错，老板没有忽悠我
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
大众的LOGO，其他细节就不一一展示了。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
ET数据是43，昊锐是45，这个没有任何问题
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
再看轮胎，四条米其林PS3码放整齐，看过轮胎日期2013年第三周，还算新鲜
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
看看轮胎型号PS3，91W，225-45-17，速度级别是270公里时速
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
说干就干，师傅负责装胎，现在是装气嘴，米其林原配铝制气嘴。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
开始准备上轮胎，师傅还算小心，我就怕轮毂被擦花。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
装好轮胎，开始打气，打完气轮毂和轮胎接缝喷水检查是否漏气。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
打完气，做动平衡，咱看不懂，里面加了平衡补偿块，有2个的，有3个的。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
把原车轮胎卸下来，拿到隔壁清洗干净，这好东西过几天不知道便宜哪个小子了。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
装上新轮毂轮胎，小伙子很仔细小心。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
四轮定位监测，车子从买来没有出现啃胎跑偏，检查一下也放心。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
仪表数据表示四轮参数优良，不需要做四轮定位
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
弄完收工，这是送的铝制米其林气嘴
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
看看外观效果，好不好大家说了算，我认为很不错，斯柯达轮毂盖还在路上，先凑合用大众的吧。
2.0T昊锐购车及轮毂升级作业
小结：
一费用情况：1途观原厂轮毂+轮毂盖子550元一个（可能比某宝贵了50元），看到东西，自己心里放心。
2米其林PS3运动轮胎225-45-17每条1150元，送米其林原装铝制气嘴。轮胎建议大家最好不要去某宝购 买，实体店并不贵，而且放心。
3费用合计：6800元。
二操控感受：1方向盘是否变沉？答案是基本上没有区别，稍稍沉一点，可以忽略不计。
2抓地性是否提高？今天南昌下雨，刚好可以测试这个项目，抓地性提高那是很明显的，车子再不会像坐船左晃右晃，而且雨天湿滑路面也不打滑，可能这款轮胎雨天操控是强项。
3噪音是否增大？答案是比原车轮胎安静多了，因为早上刚开了原轮胎，大家知道雨天原车MXV8噪音很巨大，这个对比很明显，确实安静不少。
4油耗是否增加？答案显而易见，瞄了一下表一，大概是1升左右，具体数据需要进一步观察。
5提速是否变慢？如果你习惯轻踩油门起步，确实没有原来快（2.0T表现不明显，可能1.4T会很直接），如果习惯大脚油门，车子提速比原来快了，因为不空转打滑了，感觉就是脚下有根，下午有意几次加速超车，因为抓地力提升，感觉心里有底了，不像原来就是快，但感觉不踏实。过弯原来侧倾的状况大大改善。
6刹车是否改善？非常明显，给刹车就有，车子不点头了，刹车感觉比原来舒服太多了。
三不足：扁胎在平滑路面噪音控制非常出色，舒适度不错，在坑洼路面比原厂MXV8要颠簸不少，噪音也变大了，舒适度也大大降低。想换胎的同学要有心理准备。
四建议：轮胎没有万能的，追求了舒适就缺失了操控，追求操控，舒适度也会降低。如果特别在意车子稳，抓地好，刹车提升的同学，如果你平时开车相对暴力，当地路况也不错，换225-25-17是不错的选择。如果当地路况不佳，经常去乡下，或者开车温柔，主要是市内代步，在意舒适度和油耗的同学，请远离225-45-17
|
|
发表于 2013-4-23 20:42:38
