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订车了啊！经过了一段时间自己内心的对比，终于在新蒙迪欧以及迈腾两车之间做出了自己的选择。这期间的各种烦心岂是纠结二字可以形容的？说多了都是眼泪啊，想选出一款合适自己的车，真的很难。8月29号这日子我一定不会忘记，因为是新蒙迪欧上市的日子，也是我订车的日子。上市的当天人实在是太多，只是在车内体验了一下新蒙迪欧的感受以及空间还有各个系统，虽然没有试驾，但是根据我自己对比的结果，又结合了在4s店车内的体验，再加上新蒙迪欧正式上市的价格比预售价格还要低一些，终于下定了决心，我订了新蒙迪欧的顶配旗舰版265,800，没有任何优惠。但是4s店承若我是第一批提车的车主，这点还是很让我满意的。
来看论坛发现还有不少兄弟像我一样比较困惑的在发帖，我琢磨把我当初比对的结果写个帖子,一方面让自己有个回忆。另一方面也给那些正在纠结的人一些建议，大家可以考虑考虑我的比对结果。我当时纠结的两款车就是新蒙迪欧的旗舰型以及迈腾至尊型。单纯从品牌来说，福特以及大众都是享誉世界的名牌，所以品牌价值基本上是一样的。不过在价格上比较，迈腾在价格上略微贵那么点。由于我自己没拍照片，我上的图都是在网上找的，大家作为参考就好。
新蒙迪欧完胜迈腾，果断预定
新蒙迪欧
新蒙迪欧完胜迈腾，果断预定
迈腾
迈腾在设计上采用的大众的家族脸谱，车头线条显得比较圆润，看上去非常的稳重，但是非常难与其他大众的其他车型区分。而新蒙迪欧这次采用了全新设计，个性的棱线，贯穿全身；霸气的进气格栅，极具张力；以一副灵动，快捷的身姿出现在你的面前，让你对它过目难忘。18寸的大轮毂体现出了比迈腾更为时尚的风格，整体显出一副大气高端的感觉。综上所述，我觉得新蒙迪欧更适合那些富有激情，有生活品位的朋友。
新蒙迪欧的2.0T发动机
新蒙迪欧完胜迈腾，果断预定
迈腾的2.0T发动机
动力的比较，楼主虽然没有试驾。但是光从数据上看，也是有明显差距的。新蒙迪欧这次采用了1.5升EcoBoost? GTDi直喷涡轮增压发动机最大输出功率180马力，最大扭矩240牛?米，综合工况油耗低至6.9L/百公里。2.0升EcoBoost? GTDi直喷涡轮增压发动机，输出功率高达240马力（178千瓦），最大扭矩350牛?米，可实现低至7.9L/百公里的综合工况油耗。而迈腾的设计采用了传统的TSI涡轮增压缸内直喷发动机，采用先进的缸内直喷技术，精确计算燃油量，直接喷射入燃烧室与空气混合，而涡轮增压技术大大提高进气效率，尽释每滴燃油能量。其最大扭矩280牛?米，在输出最大功率方面也略逊于新蒙迪欧。在考虑到迈腾2.0T只能加入97号汽油，在经济实用性上也是新蒙迪欧领先。
新蒙迪欧完胜迈腾，果断预定
新蒙迪欧的气囊安全带
新蒙迪欧完胜迈腾，果断预定
迈腾的安全带
说说安全配置，这点是我非常关心的地方。在被动安全配置上，其实两台车基本上都差不多。新蒙迪欧拥有同级独有的后排气囊安全带，这创新性技术将更好地保护后排乘客安全。气囊式安全带的舒适度同等或高于传统安全带，使人感到有衬垫且更柔软，更舒适。气囊式安全带把撞击能量分散到乘客身体的功能比传统安全带更高，并通过把撞击压力扩散到更大面积来扩大保护范围，降低发生伤害的风险，同时还能对头部和颈部提供额外保护，有效减少伤害几率。
新蒙迪欧完胜迈腾，果断预定
新蒙迪欧的内饰
新蒙迪欧完胜迈腾，果断预定
迈腾的内饰
新蒙迪欧的内饰以其动感时尚的设计完全超越迈腾那古板一成不变的内饰。当然新蒙迪欧除了内饰看上去时尚大气，更重要的是车内那些高科技的配置，同级独有的多角度按摩座椅，能够有效驾驶者缓解疲劳；Sony高级音响系统以及环绕式高保真喇叭，为消费者带来剧院式的享受；同级领先的奢华皮质座椅、太空座舱式驾驶舱、双区全独立恒温空调等等。新蒙迪欧搭载的同级独有的MyKey我的智能钥匙，记忆使用特定钥匙驾驶员的特定信息，设定车辆的最高行驶速度和音响的音量，来保证行车的安全，车主还可通过车载多媒体通讯娱乐互动系统（SYNC?和MyFordTouchTM），用语音指令进行操控，实现真正的人机互动，同时享受终身免费的紧急救援呼叫服务，除了能感受到其尊贵的内饰品质与尊荣空间更能感受到其带来便捷的用车体验。
整体来说，新蒙迪欧在外观，安全，动力，科技配置方面，均优于迈腾，在考虑到具体的售价，相当大家可以很容易的辨别了。 |
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发表于 2013-9-5 13:27:20