你的驾驶习惯节油吗

梅健

油价的不断上涨让每个车主都会搜刮来各种节油的办法，有的人习惯空挡滑车，有的人尽量少用空调，有的则选择少加油来降低车重。实际上，在我们认为正确的节油方法和驾驶习惯中，也存在不少误区。本期我们采访了用车专家为您介绍正确的节油方法。
不可长时原地热车
  经常开车的你或许也被“教育”过冬天启动车辆后一定得原地怠速预热发动机，然后再启动，而在2013速腾杯中国区蓝驱挑战赛上，天骄国际安全学院特种驾驶总教官柳实教授则表示，这样的做法是错误的，长时间的原地预热发动机不仅严重损害发动机，而且还会十分费油。柳实表示，需要原地热车的是曾经的老车，现在汽车都是电脑控制，在起步慢行的过程中就可以完成预热，如果长时间的原地热车不仅会增加油耗，而且还会导致发动机内部产生积碳，影响发动机使用寿命。一般情况下，即便在寒冷的冬季，2-3分钟的热车时间已经足够。
  不要频繁加油
  有很多人习惯让汽车“少食多餐”，每次只加少量油，用完之后再加，他们的理由是：少加油能够减少车重，从而降低油耗。而东风日产的售后专家张新占告诉记者，这样做非但没有节油效果，而且还会对发动机以及油箱造成伤害。他介绍，很多人习惯频繁加油，每次等油箱亏油了报警灯亮起之后再加油，殊不知报警时油箱内油量已经非常少，导致油泵超负荷工作，而且对发动机也有损伤。“我们做过测试，这样频繁加油并不比正常加油节油，反而在频繁去加油的路上还会更费油。”
忌急起急停
  另外一个提升油耗的行驶习惯就是“急起急停”，柳实介绍，车辆行驶中一次并线就会损失0.004升油，而急起急停无疑是最费油的，因此平时驾驶车辆一定要平稳，注意观察路况，提前预判收油减速，节油效果很好。柳实介绍，如果是行驶在山路上，对于弯道的角度一定要有预见性，例如一般山路都是7米宽，当你行驶到一个弯道处发现道路变宽了，就可以预判这个弯道角度可能大于90，需要提前减速。

qliangjian

学习了

zengwencheng

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新手学习了

跑跑思密达

关于变道感觉还没有说明白。如果是堵车了，道变来变去快不了多少，加速变道跟上了又刹车确实废油而且增加擦碰面风险，堵车就老老实实跟车，起步慢点速度点起来了就收油溜，因为溜不出几米又要刹的。如果不堵车，前面一慢车，那就要早早的观察好周边情况果断变道超车。说不定就赶上了下个红绿灯什么的。想省油就要把车开顺畅，加速超车或者收油溜车要行云流水，心中有数。市区里想开出很省的油基本不现实，要会选路。有时候宁愿绕远2KM也不走那些必堵的路。