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进入雨季，浅谈雨季防锈:office:
今年的春天真不给力，才阳光泛滥了几天，突然暴雨又从天而降，到处弥漫着潮湿的气息。进入雨季意味着最近时常会反复无常，雨季有车的朋友可通常会加强车子保养，大的方面很注意，但总有一些小方面会被忽略，比如车企，尤其适用时间较长的车很容易遇到生锈的麻烦。怎么避免生锈，以及生锈后怎么处理呢？
一般没有损坏的车漆表面不会生锈。以至于车主们只看到光鲜的表皮，而忽视内部的车漆，内部一旦进水没有及时处理，很容易生锈。尤其是买车的时候大家要注意看，有些厂家会在这个地方藏猫腻哦，不过师父说了长安的车漆都是表里如一的，还给我拿新的CS35来看，里面外面都是相同的漆。知道车最容易生锈的地方是哪吗？一般是门的合页部分。那地方螺丝多，要是做工不过关，上漆的时候很容易出漏洞。还有两个地方，发动机舱盖、后备箱盖的内侧，这几个地方都要不管是新车旧车都要时不时检查下，雨季更是不能偷懒。
如果不幸发现有生锈的地方，可千万别将就，赶紧处理。如果车过了保期，很多车主就觉得一点小事，懒得去弄，其实不然。锈印，车主可以及时到修车的地方进行修补，严重的话需要重新喷漆。
另外在说一个生锈处理的小方法，要是生锈点很小，先用水砂纸蘸水磨去锈斑，将锈斑完全擦净后，涂上底漆以及原厂或色近的油漆。去锈迹时候，面积稍微刮大一点，这点切切牢记，因为有些锈可能在漆内，不处理干净及时涂上漆还会继续锈蚀。如果出现划痕，不太太严重的，可先用干净的擦布沾上少许这种产品，在划痕处反复擦拭，直至划痕消失，然后用毛巾抛光。针对微小划痕的补漆笔也能解决不少问题。
我们经常可以看到，一些开了几年的车，已经锈迹斑斑了，不单影响到了美观，更严重的还影响到了驾车的安全。可是为什么会这样呢？难到汽车厂在骗人么？
其实并非如此，他们也没有骗人，他们说的多少年防锈蚀跟油耗一样，是属于理想条件下的，现实中很难达到，而且如果不采用这些技术的话，恐怕你的爱车得更早报废了，因为一些不同的环境和原因使汽车容易生锈：
（1）有害物质的侵蚀。道路上产生的盐碱、含化学物质的灰尘，均可加速汽车生锈，特别是受到盐碱、灰尘和水汽的污染侵蚀，会使车身部分锈蚀。在沿海一带，空气中含有盐分、工业污染所形成的酸雨等有害化学物质也会加重对汽车的腐蚀。而在北方高寒地区，为了使道路不易结冰，通常都会在道路上喷洒盐水，而汽车开过，也会对汽车的车体等造成锈蚀。
（2）机械损伤后的锈蚀。汽车受到意外或石块碰撞而划伤表面油漆保护层，也会导致锈蚀。
（3）环境因素造成的锈蚀。相对湿度高的地区，会加速汽车生锈，特别是在温度刚高于冰点温度时生锈的倾向更为严重。在潮湿的地区，应尽量保持汽车干燥，避免车身局部生锈、锈蚀。如果通风不良，用高温使汽车干燥，也容易使汽车车身局部生锈、锈蚀。在国内，很少、可以说几乎没有。就连大部分的旧车也都还没有做全车防锈处理的，下面就简单介绍下，一些汽车防锈的知识吧。
防锈分为两个主要部分：车体防锈（包括裙边，四轮挡泥板，车门内腔，行李箱，引擎盖及前罩板）和底盘防防锈的处理方法目前主要有两种：
1、传统的在金属表面喷涂复合涂剂。
这种方式目前使用得最广，许多专业汽车防锈公司都是使用的这种方式，而其所用防锈材料主要有两种，一种是以橡胶、蜡、矿物油及有色金属等为基础的复合涂剂，能有效控制金属表面锈斑的生成。它的优点是富有弹性，可缓冲碎石的撞击，隔音、隔热，粘结力强，抗氧化时间长，主要使用于底盘、裙边等部位。居于材料特性及行车安全原因，一般在隔热护罩、排气管、油管、刹车系统、万向节及散热箱等部位不得喷涂；另一种材料是半透明的以蜡为基的复合膜，具有活化作用，能在金属表面形成一层化学胶，作为金属表面薄膜，以阻隔水份的接触，专门用于汽车挡风玻璃框、引擎盖、底盘骨架、前罩板、所有车门内腔及行李箱等。第一种底盘复合涂剂由于稠度较大，需采用专用的高压喷涂设备进行直接喷涂，其工作压力高达2900 PSI/CM2。有一点是需要主意的，一些防锈中心因无法购置到该设备而采用天那水等化学品稀释后进行低压喷涂，车身沾上被稀释的复合涂剂后漆面发黄，暗淡无光，对车身漆的害处可想而知。消费者区分的方法其实很简单，看该防锈中心所采用的防锈材料是否摇得响及施工时是否有将容易不小心沾上复合涂料的地方粘上报纸等物，如二者皆有的话十有八九是使用天那水等化学品稀释，那这样的防锈不做也罢。
目前市面上此类防锈的产品主要为美国3M“底盘防护装甲”系列与特力高系列。特力高为最早进入我市的防锈涂料品种，且价格便宜，在微型小型车防锈处理中占有一定的市场份额。3M底盘防护装甲系列产品为美国著名品牌，质量稳定，附着、防护能力强大，维持时间较长，但档次及价格较高，较适应于中高级轿车使用
2、采用电化学的方式。
这种方式目前还比较少见，有一种电子防锈的产品，是利用汽车的电池供电，通过微处理系统，输出负电荷直接补充到金属中，平衡金属的原子结构，从而达到抗氧化防锈和抗金属疲劳的目的，其最大的特点是全车防锈，无防锈死角，让金属保持原有的硬度和抗折度，并令金属与油漆增强附着力，使油漆不易脱落，保持汽车的外观美，一次安装。免除了经常维修保养的烦恼。
锈（底盘，底盘骨架）。
除了上面这些比较“大规模”的动作，在平时的使用保养中也是有几点需要做到的：
（1）勤洗车。经常清洗汽车，就可以保持汽车的洁净，防止生锈或腐蚀。
冬季在含有盐碱的道路上行驶，或靠近海边行驶时，最低限度应保证每月将汽车清洗一次，以减少生锈的机会。
清洗汽车外表时，最好使用高压水或热水。对于粘附在车体上的斑点，应清洗干净，因为这些斑点所积存的泥土或灰尘，若不清除，则更容易造成锈蚀。清洗时要疏通汽车各部的排水孔，因为积水会导致车体锈蚀。
每年的冬季过后，最好对汽车进行一次彻底的清洗。
（2）及时修补车身损坏的漆面。如果发现车体油漆层有裂纹等痕迹，应立即用快干油漆修补，以防由此开始生锈。如果已锈蚀到金属部分，应到修理厂补漆。
（3）清除车内潮湿处。在轿车车厢的地毯下，会有积水、水汽和灰尘，容易导致生锈，因此应经常检查地毯的下层是否保持干燥。
（4）安装挡泥板。如果长期在盐碱或碎石路面行驶，应给汽车加装挡泥板，这样可以有效地保持汽车的清洁。挡泥板尺寸越大（即越接近地面），则效果越好。
（5）避免将汽车停在潮湿而密不透风的车库里。如果在车库里洗车，或通过潮湿或积雪的路面后，车库也会被弄的潮湿，以致造成汽车生锈。即使车库很干燥，若通风不好，而汽车潮湿，也会因此而生锈。 |
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发表于 2013-5-3 10:29:28
