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车子不在好坏,但一定要有好的刹车系统,完美的刹车功能。但爱车有时也会发生一些刹车系统故障,而无法让快速行驶中的车子快速停下来,造成了不可避免的事故,后悔莫及。直接关系到人的生命,不可儿戏。
刹车系统构造
一般情况下,在故障发生前也会有一点征兆出现的,如汽车在行驶中,刹车时方向盘有抖动现象。或刹车时有很细的尖叫声发出。都反映刹车系统的配件出了问题,已到了该更换或该维修刹车盘,或刹车皮的时候了。因为刹车盘损坏了,就会使刹车时刹车盘授力不均,而致使方向盘抖动。发出很细很尖的金属磨擦声,就说明刹车皮已被磨损得很薄了。
刹车系统一般为左前轮+右后轮,右前轮+左后轮配置。以至于汽车在刹车时,即便是刹车系统出了故障的情况下,也能在受力均匀的情况下停下来。而不至于一边的刹车功能完好,一边发生故障时,汽车受力不均,而造成汽车翻滚事故。
当然现代技术发展的飞快,刹车系统已配有ABS,ESP….技术,连刹车皮上也配有了磨损传感器,当刹车皮被磨损得很薄时,仪表盘上的警示灯就会亮,提醒人们该更换刹车配件了。
现代汽车一般均采用前后轮刹车盘设计,但老技术是采用前轮为刹车盘,后轮为刹车鼓的设计,故在更换配件时,技术上少许有一点区分。
提醒一下,更换刹车盘或刹车皮时,首先打开机舱盖,找到储存刹车油的塑料罐,打开盖子,吸出少许刹车油,防止在更换刹车片时,推回塞柱时,油液外溢。
拆下轮胎,拆下刹车钳。必要时更换刹车盘,取出老旧破损的刹车片。用卡钳推回刹车油推动的塞柱,已便有足够的空间能够放入新的刹车片。在新的刹车片的背面(不和刹车盘接触的一面)涂抹少许防锈油后,放入位子。把刹车钳装回,上好螺丝,即告成功。
有时后轮的刹车鼓外壳,因年久不好拆下来,那麽用橡皮锤,用力敲击几下,便可拆下。换好刹车皮,调试好松紧度,以免有轻度刹车,至轮子旋转不畅,造成没必要的油耗损失。
如果刹车油是新加入的,有可能在导油管里有气泡,那麽首先要踩几下脚刹车,以便导管里的气泡放出。如果手刹车的手柄要抬很高才能刹住车的话,一种简便的调试法是,把手柄完全放到零位子,然后不受力地慢慢拉起来,从1数到6位子时停下来,调节钢丝的松紧度即可。 |