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1.检查气压，在冷态下检查其气压值应符合技术要求，过大，过小都会影响其使用寿命，前轮气压过底会造成转向沉重，增加油耗，后轮气压过底还可能引起行驶不稳定等现象。
2.无内胎轮胎的拆装必须在有轮胎拆装机的服务站进行，严禁手工拆装，以免损坏胎缘，造成鼓包或密封不严。
3.轮胎修补后应进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡测值≤smarttags" />40g。
4.应及时冲洗粘在轮胎上的泥砂，以免高造成行驶时车轮发抖。
5.为保持同一以车上轮胎磨损均匀，可以定期更换车轮的位子。轮胎的调换周期为：1000KM；位置调换。调换的同时，必要时最好进行平衡的检测。
6.不允许在同一轴上装用不同型号或新旧差异；较大的轮胎。
7.无内胎的轮胎侧壁厚度较薄，靠边停车时注意不要擦碰沟硬。
8.若轮胎磨损到可以看见磨损极限的程度时，要尽可能地更换新轮胎（这时轮胎花纹的深度还剩下1。6MM）轮胎花纹深度不足会发生打滑现象，已经磨损可有裂痕的轮胎不要再使用，这样的轮胎会突然爆破。
9.应使用远见定的轮圈，否则，由于其它轮圈与轮胎配合不当，将会造成意外事故。
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发表于 2012-9-21 14:50:01