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在网上一直听说英朗XT 1.6T实力不俗，曾经有一个和神车高6PK的对比测试，英朗居然小胜，号称美式小钢炮，所以很向往·····
上周试驾了1.6T的克鲁兹 对其动力印象深刻 不过他的内饰用料和做工 大家一致不是很满意，此次的英朗听说是采用相同的动力总成 不过变速箱由6速手动改为6档手自一体 和克鲁兹1.6T价格相差2万多 来看看这2万到底值不值
配点图片 边说边看
4S点门口的醒目标识牌
贵2万多值不值----试驾英朗XT 1.6T作业贴
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大厅里硕大的别克LOGO
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汽车之家车友签到处 又见美女张
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展示厅很大很气派
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4S挂出的欢迎条幅
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猪脚登场
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展示厅的这辆展车是自然吸气的1.6车型 也就是英朗系里面起步车型，价格也不便宜啊 13.5万
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很喜欢看它的PP 非常饱满
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侧面
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方向盘很漂亮 动感且做工精良 握在手上 大小合适 手感也很好
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中控台的设计
整体来说还是比较满意 用料和做工比克鲁兹看的更舒服
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这是此次试驾的路线
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试驾的过程没有拍照
简单谈谈个人的驾驶感受
1.、同样的发动机 但不一样的变速箱 没有带给我上次试驾克鲁兹手动1.6T时的澎湃感
虽然他的动力足以让你在日常超车加速游刃有余 但如果你是“暴走”一族 手动变速箱会让你体验到更多的驾驶乐趣
2、底盘扎实 在整个试驾过程中 包括走一段比较颠簸的路面 没有一丝的松散感觉
3、刹车给人以信心感 别的不多说
4、60-70码的速度过弯 表现良好
小结：
挂上别克的标使它的品牌形象大为提高，整体做工都比克鲁兹上一个档次，外形仁者见仁，不多评价，我个人感觉克鲁兹和英朗XT不相上下，只是克鲁兹上市时间略长，看的多了，有点审美疲劳，多了2万多的价格，除了品牌和用料做工外，变速箱的不同是个最大的原因，要说贵2万还是可以接受的，但跳开2车的对比后，仅对一辆紧凑型车来说 英朗1.6T全部办齐将近20万的价格 让人要忍不住多考虑一下 这个价位 基本可以考虑一款中型车了
正题说完了 顺带上几张题外的PP
某某人耻高气扬的来了
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和美女合影永远是主题
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你这懒懒的神情做车模不够敬业
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2万公里延保也可以算到让利4万里面去？ 如果评最忽悠行业 4S和房地产一定可以榜上有名
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这属于国家级忽悠
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发帖完毕 希望大家多多捧场 | 
发表于 2011-6-29 12:25:44
