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夏利N5与新羚羊参数比较
鉴于车友们老是问道此二款车的优缺点，本人在此就简单分析了一下该二车型的比较吧，以下比较内容是
以下2车型都是顶配车型：
夏利N5 2011款1.3MT豪华带气囊，官方报价4.99W
PK
羚羊 2011款1.3舒适型，官方报价5.18W
声明：此二车型各有优劣势，请各位以客观的角度分析评判，在此本人分析的也仅是参数方面，至于此二车经常遇到的其他问题不在此体现。
外外观流行角度：不用多说，羚羊出局
油耗角度：羚羊每公里约省5分钱，假如你开10000km的话，也才省500
耐用程度：羚羊毕竟经过些年头了，有一定的市场认定；N5尚在考察期，不好下结论
科学配备角度（顶配车型比较）：羚羊液压助力用油坏了没法打方向若要牵引是很不恰当的选择，N5电子助力坏了跟没助力一样可以继续开，被牵引也不是很大问题；
动力方面：羚羊发动机马力为86匹，N591匹；羚羊发动机并未做大的改进，而N5发动机是1.3中的佼佼者；同时羚羊发动机压缩比9.5，N5压缩比10.1（此项可视为燃烧率，越大越好），羚羊气门结构仍然是SOHC，N5气门结构DOHC，所以动力输出更强大，简单解释下就是两只脚踩单车怎么也比一只脚踩单车轻松还省力吧；羚羊发动机虽然为全铝发动机，不过业内人士分析，如果仅靠铝制材料来达到散热的目的，那就是销售忽悠人，真正散热靠的是冷却循环系统，而并非铝制发动机，虽然铝制发动机有轻的优势，不过，在这里1195KG的整备质量实在有点说不过去啊
保修方面：羚羊2年6万，N52年5万
车型大小：羚羊4105*1590*1395，N5 4155*1645*1435，外形上N5略胜一筹，同时，羚羊轴距（内部空间长度）2365，N5 2405 内部乘坐空间略微舒适
尾箱使用空间：羚羊后备箱500L+；N5 450L+（+为放下后排座椅后的空间，本人没量过，不好说）
悬挂：羚羊所谓的多连杆独立悬架其实跟我们的威志差不多，几乎属于半独立悬架；N5悬挂结构跟普力马等海马车型是一样的
车子下半身：羚羊前轮通风盘后轮鼓刹，N5前轮盘后轮鼓，这点来说羚羊略胜；羚羊轮胎165/70R13，N5175/65/R14，这个轮胎大小对舒适度的影响不用我说；
安全方面：都是只配备了1个单气囊，N5侧围一体冲压成型，前后门各2根防撞钢梁，B柱达12cm,羚羊未知。希望大家补充
科学配置：羚羊只有ABS(通俗话解释出来是控制车子纵向行驶方向)，N5是ABS+EBD（EBD是控制车身稳定程序，通俗说是横向稳定），这点N5完胜
其他配备：羚羊多后排杯架，N5没有；N5有外接口SD，羚羊为单碟CD,这个SD和CD用过的和没用过的你们自己讨论，好还是不好；扬声器一样多，都是前高后低；都配备了前后雾灯；N5带有后视镜电动调节功能，羚羊没有（这点车主们很有发言权，我不再比较了）；遮阳板化妆镜这P事也没啥说的，是车子都有，另外就是手动空调了，虽然使用空调对小排量车子来说都有一定的动力损耗，但是很值得一提的是N5的空调用过的都知道
参数分析到此为止。
以上编辑本人一个字一个字敲的，给点面子，捧个脸场吧，另外不许乱改翻版必究哦！！！
小小tips：本人买车也就分析了一下才选了N5，简单说女孩子要漂亮，复杂说本人飞车党，操控很在意 |
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发表于 2011-9-21 18:05:15
油耗逊了点，而且后排坐的好辛苦，半蹲着的感觉，坐的时间长了你就知道；
