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随着气温的日益寒冷，车辆也面临着冰冷的考验。爱车冬季驾驶，应该注意以下事项：
一：暖风系统
暖风系统能否正常工作对冬季使用非常重要，虽然暖风系统比空调系统结构简单，但是在停用
一夏天后，也会出现故障。所以在入冬前试用暖风系统没有热风、风机运转有无异响、风管是
否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，维修起来却
十分麻烦，早检查早修理。
二：冷却系统
冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系
统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏，据统计，
冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右！所以在冬
天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防
冻液。一般来讲，防冻液是每两年一换。不过如果曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，
那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。
就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有
－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择应比所在地区最低气温低10℃左右。
三：喷水系统
即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，尤其在北方地区。和防冻液相
同，虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季，这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里
不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，达到降低冰点、抗冻的目
的。
四：车身漆面
建议各位爱车之人在入冬前为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次
数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆不
易出现结露成冰的现象。
五：全车灯光
全车的车灯的工作状态应作一次全面的检查，变黑的灯泡应尽早换掉。雾灯、刹车灯、转向灯
更要自己查看工作状态。冬季清晨雾天能见度低，追尾事故特别多，所以如雾灯、高位刹车灯
工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。
六：供电系统
主要说说电瓶。电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得
多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，调节电解液的比重。但是在寒
冷季节来临之前，也应清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电
瓶寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电
瓶损坏。
七：轮胎
橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可过低。外
部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使
用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相
同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。
八：雨刮器
如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为
温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨
刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。
九：挡风玻璃
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。另
外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃
水，结冰时越喷越麻烦。
后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨天或雪天行车使，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或
冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻
璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。如果需要查看除雾线是否起作用，可以
打开后窗除雾开关，看能否把后窗上的雾气清除掉，如果不能清除，应该先检查后窗除雾线路
的保险丝是否完好，如果保险丝正常，再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线，如果有断
线，应送修理厂进行维修。
十：底盘
由于大雪天汽较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。
而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐
分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。所以，在入冬前
最好花点时间，为底盘做好防锈护理。 以更好的保护自己的爱车。也可以延长爱车的使用寿
命。
十一：进气系统
进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不
够的原因导致外，绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积炭过多造成的。节气门积炭过
多本身就很容易造成无法点火的现象，夏季时节气门积炭可能不会影响发动机启动，但是到了
冬季因为用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，同等装况下汽油点火能力相对较弱，发动机
便可能点火失败，或者需要多次点火。所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭，
一般状况下，建议每间隔两万公里左右清洁节气门体同时检查火花塞，能很好预防发动机不着
火的情况发生。
十二：润滑系统
众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要
介质。不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着
温度的变化而变化。
夏季时节由于温度高，机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效
的达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，
从而影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。因此，在冬季来
临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速
器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑
油。
如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。转贴参考 |
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发表于 2010-12-14 07:58:59
车友参考
