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真是福祸相依,股票跌了,买了辆好车

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发表于 2010-7-29 15:03:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一直都想买辆车,拖着拖着一晃就两三年过去了,不是不肯下手,而是碰巧的事情太多。07年年尾08年年头的时候都已经有这个念头,那时候看好了凯美瑞,觉得这车没有一般日本车的样子,视觉上和欧系车一样厚实。当时08款的凯美瑞出来了没多久就跑到4S店里面去看了究竟,记得很清楚,当时的几个亮点是前车门的防撞梁增强了,而且安全气囊改成了6个,加了侧气囊和侧气帘,另外还加装了一个发动机装饰罩。当时想着开车安不安全完全都是掌握在自己手里,所以没把这些增配太在意。

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差不多都要订车了,结果好家伙,还没到奥运呢,股票开始跌、跌、跌,原本准备赚了买车的钱最后只能套着了,当时还很有些内疚,觉得嚷嚷了一年的买车最后却被股票套着了,再看看每天路上的那些凯美瑞,套用一句现在管用的话真是“羡慕嫉妒恨”啊。直到去年十月的时候,手头才松了一点点,又冒出了什么凯美瑞“下坡刹不住”这种事。后来接二连三气囊和断轴的问题都冒了出来,没办法不得不让我改旗易帜了。

真是福祸相依,股票跌了,买了辆好车

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到了去年十一月、十二月,雪铁龙的C5出来了,第一感觉这个车蛮漂亮的,然后再就是配置齐全。当时宣传的是这个车是欧洲E-NCAP碰撞五星,侧面撞击是满分,当时第一反应就是凯美瑞侧面也加强了防撞钢梁的强度,这个C5可比凯美瑞的强度要高得多。另外C5的安全气囊数量是8+的。

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今年五一,反正想着不出去旅游,所以提前报名了C5的试驾,的的确确的感受了一下C5。都说日本车的空间设计很牛,但是如果对比凯美瑞的话,C5还略胜一筹,比如说前门的储物盒就比凯美瑞大不少;另外就是座椅,真的要比凯美瑞在包裹性和支撑性上强不少。
最主要的还是制动方面,原先凯美瑞的刹车让我一直有点吃不准,但总想着买了之后开多了就能把握住了,后来试驾C5之后我才知道什么叫做“精准”的刹车,一脚下去,踩多少是多少,而且一踩就有,没有一点迟疑,很喜欢。

真是福祸相依,股票跌了,买了辆好车

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这回我是一看行情稍好就立马把钱从股市里面抽了出来转存银行了,别说这选择还真对,不然可能又要有反复。六月份定C5没几天就看到C5的国内的碰撞测试成绩出来了,又是一个五星,觉得挺高兴的。说起来也应该谢谢两年前的股市大跌,不然我身边现在就不是C5了不是。呵呵~~




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发表于 2010-7-29 15:03:29 | 显示全部楼层
如此接近楼主,激动啊。
 楼主| 发表于 2010-7-29 15:04:18 | 显示全部楼层
新车,到手没多久,还在兴奋期啊,确实挺喜欢我的C5
 楼主| 发表于 2010-7-29 15:05:00 | 显示全部楼层
引用:
原帖由 白领地 于 2010-07-29 15:03 发表在 1

真是福祸相依,股票跌了,买了辆好车

真是福祸相依,股票跌了,买了辆好车

如此接近楼主,激动啊。
真是快啊
发表于 2010-7-29 15:08:38 | 显示全部楼层
NND。我的还套在里面啊。
发表于 2010-7-29 15:12:26 | 显示全部楼层
一季度赚了点钱。定了一部车。把买车的钱全部投入股市。结果提车的时候。亏损20%套现提车。NND。真是背。碰到了900点大跌。合同到期日。刚好是2300点。割在底部了。
 楼主| 发表于 2010-7-29 15:21:29 | 显示全部楼层
没办法了,不割点肉就怕到时掉的更多,我是看着稍微好转一点点就直接割了,根本没怎么想着赚钱,保本都不敢想,购买车就割了
发表于 2010-7-29 15:24:23 | 显示全部楼层
要不是要钱提车。我是不轻易割肉的。这是我的纪律。
发表于 2010-7-29 15:59:38 | 显示全部楼层
C5好车,线条流畅大气,恭喜啊
发表于 2010-7-29 18:47:41 | 显示全部楼层
买C5不如少花点钱买408。绝对比你想象中实在!
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