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看了很多车，从紧凑型小车，看到SUV，然后同级的轿车，最后还是看重了C5，看重C5还是因为有一次有机会开到朋友的C5，朋友的C5是12款的，当时开完之后就一个感觉：就是他了！空间大就不用多说，最让我印象深刻的是C5的底盘。那天本来走的是乡间小路，没想到居然还能那么稳，过弯道时也没有丝毫飘的感觉。哥们一下就被征服了。
认定C5之后就去4S店看车，订车了。当时去了之后，工作人员带我看的是13款的C5，跟12款相比，13款增加了LED灯，日间行车灯。最棒的是，座椅设计更加人性化了，具有加热按摩功能。本来12款的我用着就觉得不错，没想到13款也改进了不少，而且优惠力度也不小，就果断定了13款的。
下面开始上提车PP。
终于提到了我的心头爱，雪铁龙C5
选的是2.0尊享，白外黑内。朋友的车是黑色的，看着挺霸气。但是白色的C5也别有一种韵味，霸气中又带着一丝柔情。
终于提到了我的心头爱，雪铁龙C5
华丽侧身，美的呀！
终于提到了我的心头爱，雪铁龙C5
再来一张侧身全景。线条刚毅有力，车身看着很长。果然车大看着就是爽，比我那个紧凑型车看着带感多了。
终于提到了我的心头爱，雪铁龙C5
大脚
终于提到了我的心头爱，雪铁龙C5
终于提到了我的心头爱，雪铁龙C5
中控
终于提到了我的心头爱，雪铁龙C5
发动机
终于提到了我的心头爱，雪铁龙C5
自从准备将小五带回家之后，才开始真正了解小五。怪不得第一次开朋友的C5时，就被他的底盘征服了。小五的大师级底盘不是白叫的。小五除了有FML减震韧性多连杆后悬挂，还有加强型麦弗逊前悬挂以及其独有的底盘液压缓冲系统。怪不得在过凹凸不平的地面时，没有强烈的晃动感，看来这些配置都极大的减少了不同路况对车身的冲击。
右后侧再来一张。这段时间，小五除了底盘让我印象深刻之外，还有就是觉得小五的车身噪音挺小的。这点着实让人很舒服，有时候车内噪音大了，人也会特别烦躁。小五这次配备的5 IS多维超静音系统的确很给力！
最后上这个！第一次发提车作业，思绪也不是很有逻辑，想到哪说到哪，各位车友明白就行。反正入手小五，咱还是觉得超值的，希望后续能发现小五更多的优点！ |
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发表于 2013-8-9 17:01:49
