汽车三包？是噱头还是实在的优惠？

情圣季小鑫

终于，伟大的质检局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，简称汽车“三包”政策， 10月1日起开始正式实施。具体包括了产品包修、包换（换车、换零部件总成）以及包退（退车）。看上去挺唬人的，但是到底是真正的维护了消费者权益，还是仅仅是个噱头，我们还得挑出几条重点规定来看一下。首先、规定称三包有效期不低于2年或者行驶5万公里，以先到者为准，在此期间遭遇严重质量问题可以退车或换车

汽车三包？是噱头还是实在的优惠？

保修期间执行的是不低于3年或行驶6万公里，在此期间车辆出现质量问题，可凭“三包”凭证免费获得修理，包括工时费和材料费。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，销售者负责免费更换或退货。

汽车三包？是噱头还是实在的优惠？

此外，三包有效期内，发生下列之一的，可更换、退货：因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

汽车三包？是噱头还是实在的优惠？

在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。

汽车三包？是噱头还是实在的优惠？

接下来，我们就来分析一下。
有诚信的车商会要求自发票开具日起三包开始生效，比如上汽集团已经开始重新修改合同内容，在合同中明确添加了车辆质量担保期和三包有效期自开具购车发票之日起计算的条款。在此提醒消费者在签署合同时务必看清楚是否有写清楚内容，并且保管好发票避免权益维护出现困难。
另外规定中，严重质量问题的范畴每位车商定义各不相同，如果不能事先了解清楚，很有可能这条将形同虚设。
关于规定中提到的退换货手续将是接下来比较繁琐的工作，如何退或换？税如何处理？消费者何时能拿到退税？这些都没有明文规定，执行起来。。。我就不说了，你们懂的。
最后想提一点，车辆质量的好坏，这个时候就看出分水岭了，对自身产品有信心的商家将会推出对消费者更有利的政策，比如说上汽推出了3年或10万公里(两者以先到者为准)的质量担保期，是真对自家车子有信心还是赶大流不知道，不过能给消费者真实惠就是好，希望真能实际执行起来才好。

梦吻萤

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赣州大铁锤

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dodo0138

三包政策出台初衷是好的，太毕竟刚出台，还是有些不严谨的地方。厂家会钻空子来规避他们的风险的。我们也要很好利用新三包法来保护自己。