探讨汽车改装与雪铁龙C5大灯改装，照明亮度提升二至三倍。

wuyong5292809 · 发表于 2013-10-24 16:58:34

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多年来，中国的汽车改装行业由台湾，广东等城市的带领陆陆续续的深受广大车主着迷；虽然现在内地城市改装事业还不够火爆，知名度不够台湾响亮，但是我们可以相信，在未来的十年，二十年，或者三十年，中国的改装事业一样可以做的风风火火；
   现在很多人都担心改过之后会遭到车管所的限制，年检时外观与行驶证不符，自行随意更改外观，就是不让车主过；后来时间长了，很多车友都反映，改过外观年检过不了，必须恢复原貌。一试究竟才明白，原来都是想坑钱的，你交个百把块钱给他，他就让你过，不交就没商量，这里就展现出一个问题，中国的** 是多么的腐败，只为钱，能坑一个是一个。以前在东莞还遇到过一个最离谱的事情，也是另车主无语的事；本田CRV原装就有行李架和尾翼，出厂时到年检时没有做过任何的改动。车管所就是不给他过检，一定要拆掉。车主无奈，就是不想交钱浪费在他们身上，去到装潢店一一拆除。之后就完事。我作为一个汽车爱好者，只想说一句，为什么美国，日本的改装事业可以这么风风火火，是他们的科技含量领先我认了，可是他们国家的车也是要年检，为何他们可以私自更改外观，性能，甚至发动机。国外的事我还不太懂，求解。。。我朋友的一部炫丽车子，原车是红色，现在改成亚光墨绿色，花点钱更改下行驶证，就搞定了，现在南昌也有很多外贸协会的车主，相信他们也是不会担心年检的事情吧。
   改装为的是什么？？？  就是为了提高原车的不足，为爱车增加一份属于自己个性的实物。就像是装修自己家的房子，为的更舒适，更安全。
   改装有分很多类；

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这是在网上拿来供大家看的胶牙避震图片

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这是一套意大利的布雷博(Brembo) 刹车盘和刹车卡钳，减少刹车距离

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这是一套底盘防倾杆，减少转向过度的侧倾。

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前悬挂的顶吧。前后和底盘一起装效果更好

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尚酷改的一套大脚。

      譬如；底盘升级，其中包括悬挂，刹车，车身加固。这三面都可以做到另原车安全系数增加，不破坏原车任何零件，任何部位；更换一套胶牙避震和一套底盘防倾杆绝对可以做到将转向过度，侧倾的问题大幅缩小。当然，其中舍去的就是舒适性了。胶牙避震的比较硬的。这几年还流行了空气悬挂。这个就不必多说了，烧钱是肯定的。刹车改装可以提高刹车的灵敏度，一点就来，改一套刹车，足足可以另一部车在原装的基础上缩小两三秒的时间，可不要小看了这两三秒，他最少可以减少几十米的刹车距离。名气最大的刹车改装品牌就是意大利的布雷博(Brembo) 和英国的AP。
   外观升级；  车身改色，这个就不多说，外贸协会必改；  大包围，风阻系数套件，改装大脚。改装大脚的效果可以另你行驶中车身抓地力更强，当然，费用贵是必须的。

      灯光升级；    有的朋友认为，灯光为何要升级，原车灯光足以，没有必要再为此而进行改装。  改灯有什么样的效果呢，为大家解释一下。目前路上的车，拿奔驰，宝马奥迪这德系三巨头来说。高端点的车型原车就有配日间行车灯和双光透镜，一个透镜就有两道灯光，足以应付城市高速任何路况。如果我们能把他们的效果做到自己的车上，何乐而不为呢。有人认为，灯光一定要白，而且越白越好，这样会车的时候一开远光对方就会立刻关闭远光灯。。。。这样的做法是不对的，不文明的，对行车安全大打折扣。低端中端车型享有高端豪华车的效果，这是完全可以做到的。
   下面是一部旧款雪铁龙C5改装大灯的案例，效果就是做到新款的效果。甚至超越。原车是两个近光两个远光，而且没有配氙气灯；因为夜路和高速跑的比较多，对车灯有一定的要求，希望能过改善。所以，为此配上一对宝马五系的拆车透镜，灯泡为拆车件欧司朗4300K色温。安定为高配原装拆车件。法雷奥D1安定器。改装之后的效果足以提高原车的二至三倍亮度。4300K的色温偏黄不刺眼。从此告别黑夜行车的视觉疲劳。

拆去大灯的C5,防撞梁是有多厚呀。

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