汽车雨季养护知识

冻冻果果

马上就要进入雨季，这给人们的外出带来了很多的不便，淋雨后爱车漆面容易受到侵害，底盘和刮伤的地方还会生锈，空调出风口则特别容易生长霉菌，如何让爱车健康安全地度过雨季？


一．路面附着力对行车的影响
       汽车在湿滑程度不同的路面上行驶，路面附着力会随路面湿滑程度的加重而降低。在路面有水时，路面对车轮的附着系数下降。此时由于轮胎与路面间的积水不能及时排出，在轮胎与路面间形成薄薄的一层水膜，从而使轮胎与路面间的附着力下降，这就是所谓的“水滑”或“水膜”现象。
       同时，雨天路面附着系数与车速也有很大关系。在下雨天时，当车辆在潮湿路面行驶，车轮的附着力会随车速的增加而减小。雨天行车，由于路面湿滑，车辆很容易在车速提高或急转方向时发生横向滑动，因此，这时不要急踩制动踏板或急转方向，应尽可能利用发动机制动力减速（一汽-大众生产的车辆配备了ABS及EBV等主动安全系统，会最大限度防止车辆发生侧滑现象）。

二．雨天行车特点
       根据调查显示，雨天行车的交通事故率远高于平常。因此，驾驶员在雨天行车时一定要提高警惕。遇到下雨天气，直接影响行驶安全的主要因素是视线受阻和路面情况的多变，比如雨水洒落到车窗或车内雾气等都会使风挡和车窗玻璃模糊不清，而湿滑路面的光线反射也会影响驾驶员视野及视线。另外，路面附着力降低也会增加车辆操控性的难度，遇到路面积水是雨天行车一大考验。因此雨天行车对驾驶员和车辆都提
出了特殊要求。


三．雨天行车的安全要点
1.减速防滑
由于雨天路面情况的特殊性，行车时应适当降低车速，准备停车时最好提前100～200 m开始减速，也为自己的车辆留够制动距离。同时也给后方的车辆留出足够的反应时间，以免发生追尾。
需要注意的是：雨天行车除了不要跟车太近外，更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机看不清车外的情况，容易发生危险 。

2.低速涉水
车辆在涉水时不能车速过快，因为过快的车速会将水花溅起，进而吸进空气滤清器，导致发动机熄火。车辆在涉水前要观察积水深度，一般情况下，当积水深度超过前保险杠时，建议不要继续行驶。
涉水时应选择变速器低挡位行驶并稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向；如果涉水途中熄火，不要继续尝试起动发动机，以免发动机进水，对车辆造成损伤。此时，应及时联系经销商的专业救援人员进行处理。

3.涉水前先探明情况
如果路面积水而又需要通过，驾驶者应当首先判断水深、流速和水底的路况，然后再决定是否涉水。即使涉水也应当稳住油门，慢慢通过，避免发动机进水和熄火，途中不可换挡或急转弯，因为这个时候车轮的附着力非常有限，容易发生事故。
此外，车辆涉水行驶后，到了没有水的路段，要空踩几脚制动，以去除制动盘和制动片间积存的水滴，以免制动失灵而发生事故。

4.保持视线清晰
随雨量的增减，应调整雨刮器的刮水速度（一汽-大众高配车辆配备雨量检测系统会根据雨量的大小自动调剂雨刷的刮水速度），保持风挡玻璃透明。下雨时，封闭的车内空间空气流动性差，容易在车窗上形成雾气，此时可以利用汽车空调冷风或暖风的防霜功能除雾。所不同的是，空调冷风除雾速度快，关闭空调后雾气很快又会出现。空调暖风虽然在除雾速度上稍慢，但除雾效果彻底，关闭暖风功能后不易再起雾。

5.轻踩制动
    雨天行车使用制动时要采取“点刹”的形式，连续轻踩制动踏板，使制动力输出平稳均匀。因制动发生侧滑时，应立即取消制动，并把变速器换入低挡，利用发动机制动力达到减速的目的。
此外，车辆涉水行驶后，到了没有水的路段，要空踩几脚制动，以去除制动盘和制动片间积存的水滴，以免制动失灵而发生事故。

6.慎重超车
雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向。尤其在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，路面湿滑，强行并线超车很容易造成车轮打滑，易与其他车辆发生刮蹭，甚至发生车辆侧翻等意外事故。

7.防止行车中撞人

由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车等横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，以防发生意外事故。

8.雨大时要开车灯
   
    有些驾驶员在天气较暗时有开灯行驶的习惯，可在雨中开车时，他们往往就忽略了这一点。随着雨势越来越大，能见度也会越来越低，雨天开车灯，可有效防止追尾状况，增加了安全系数。
       下大雨时，天色阴暗，浓浓的雨雾，严重影响驾驶员的视线。挡风玻璃上，虽然雨刮在努力工作，但大雨中它时常会显得力不从心，在玻璃上面留下一层水膜，更进一步妨碍了我们的视线。自己的视线变差，别人视线同样不良，因此打开车灯，对前后车辆均有提示作用，避免追尾等事故的发生。

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