大排和你聊汽车之汽车基础知识科普 No.1

V8大排

版主，走过路过的各位乡亲，咱首先声明：
1、我不发软文，只是以一个即将从事汽车销售行业的应届大学生的身份发表一些自己的看法，如果出现敏感词汇，请大家自动过滤。一款优秀的汽车产品，不是靠虚假软文来提升销量的。而是靠优秀的品质，卓越的性价比。而优秀的汽车销售人员，不是靠欺骗，针对顾客需求做出合理的推荐，才是王道。我希望我以后卖出的不是车，而是我这个人的品行，是我的服务。
2、这篇文章，我只是希望能够帮助一些对车不是很了解的朋友，我的文笔不是很优秀，咱也不是文案出身。咱中国老百姓正确汽车消费观念也逐步形成，成熟的市场不是几句口花花就能影响的。咱中国的汽车市场将会越来越成熟，消费者的消费观念也会越来越理性。
3、我想通过这篇文章，在帮助别人了解汽车的同时，加深自己对汽车行业的了解。当然我人卑言微，但是我希望能够见证咱们汽车文化的发展，可能我现在只是一个还没进入汽车行业的愣头青，但是我的愿望是，有一天，能开着自己钟爱的品牌的代表车型，约上三五好友，交流对自己爱车的心得，交流钟爱品牌的汽车文化。也是人生一大乐事。




第一部分
                                                            首先是汽车品牌

就拿江西运通来说，目前代理的品牌有:
别克   (主要为英朗GT/XT 、凯越、君威、君越、昂科雷、昂克拉、GL8、林荫大道老款)
雪佛兰（科鲁兹、迈锐宝、科帕奇、景程、爱唯欧、赛欧）
凯迪拉克（ATS、XTS、CTS、SRX、凯雷德）
MG(MG3、MG5、MG6、MG7老款)
荣威（荣威350、550、750、950老款、W5）
本田（飞度、锋范、凌派、思域、思铭、雅阁、杰德、思铂睿、CR-V、歌诗图、CRZ、音赛特）

乘用车分为：A00（微型车）参考QQ、A0级（小型车）参考赛欧、A级（紧凑型车）参考科鲁兹、B级（中型车）参考君威、C级（中大型车）参考君威、XTS、D级（长车身的豪华轿车）林荫大道不知道算不算参考奔驰S宝马7系 奥迪A8
SUV参考CR-V 凯迪拉克SRX、昂克拉、昂科雷等
MPV参考GL8、本田杰德

轿车还会分为两厢和三厢：
简单理解就是有几个舱室，像两厢汽车：将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，因此多用于小型车和紧凑型车。像大众Polo，高尔夫等
三厢车：它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。

有的车型会有Cross版本：
就是指跨界车型，像Polo就出过Cross版本。形象的理解就是加高底盘，增加Cross包围等。目前运通的代理品牌还未出现Cross车型

像有些车型属于跨界车型，即Crossover，将MPV、轿车、SUV多种车型特点相融合；跨界车最大的特点就是无法被归类为任何一种汽车形式，它不被归属于轿车、SUV或MPV，却囊括这些车种的优点于一身，它完美的车身比例、精致豪华的内装、卓越的操控性和优雅的外观，让它凌驾于同级对手之上。这个可以参考本田的歌诗图、宝马X6等。具体车型的界定，厂家会有相关的官方说明。

SUV车型分为承载式车身和非承载式车身：
承载式车身是汽车底盘结构的一种，其车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身具有质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好等优点，目前大部分轿车采用这种车身结构。SUV采用这种车身的大多为城市SUV，像本田的CRV、凯迪拉克SRX等车型。
非承载式车身，有大梁，保证车身的强度，出现在硬派越野车上居多。发动机和动力部分通过悬架直接连接在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接.这样的车身抗扭曲性非常强，高度高。




关于动力:
一部车的动力总成通常分为发动机、变速箱两个部分

然而说到发动机就要谈及影响发动机数据的因素：

1、  排气量，基本是排气量越大的，其马力、扭矩输出越大。相对的耗油量也大。
2、  缸数：相对于奇数缸的发动机，双数缸的发动机更加的平稳。设计师在设计师，会考虑到发动机工作时的震动相加抵消。基本三缸的发动机采用在小型车上，四缸发动机在主流车型上、五缸的主要是沃尔沃在使用、六缸八缸主要使用在高端车型上面
3、  是否采用涡轮增压：采用涡轮增压是为了让发动机吸入更多的空气。涡轮增压发动机爆发好，但是在刚启动时会有一点点的滞迟。跟人的感觉不如自然吸气的发动机输出线性。随着涡轮技术的不断提升，涡轮发动机的调校也更加的线性，动力延迟的现象不像以前那么明显。
4、  可变气门、缸内直喷技术（大家感兴趣可以百度）
5、  压缩比：压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是指发动机一个冲程中气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10，柴油机的压缩比较高，一般为16—22。马自达的创驰蓝天技术就是提高汽车的压缩比，但是对于油品的要求没有特别要求。压缩比越高，发动机的数据就会越好。但是这要看不同的装配工艺，以及其他发动机技术的应用（我没记错是12.几还是13来着）
   
   （一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
   同等排量情况下，汽车气门越多，进排气效率越好。就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进汽车气门和一个排汽车气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。
   排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多汽车气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率。大众多是五气门结构）



                       一款发动机的常规数据

  1、功率   马力表示的是功率，也就是单位时间内做功的多少。
换句话讲，功率就是一款发动机能够输出的最大力量。一般在发动机技术参数上，功率后面都要标有发动机的转速，也就是说，在发动机达到那个转速的时候，才能够输出最大的功率。
2、扭矩   扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。通俗点讲就是，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。 那么在汽车使用中扭矩怎样体现呢？对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。同等情况下,扭矩越高,汽车加速度越快。
3、升功率  其实，升功率就是发动机最大功率除以排量的比值，它能反映发动机的动力性，高升功率意味着在同一单位排量下输出功率比较高，换言之，汽油燃烧产生的效能比较高。升功率可以直观展示处一款发动机的好坏。

上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。


关于变速箱。
1、变速箱可以分为手动变速箱
2、普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体
3、CVT无级变速箱/CVT带挡位的变速箱
4、双离合变速箱
5、序列变速箱
我们通常会把变速箱分为五速，六速变速箱等。分为五个档位、六个档位。档位越多，换挡就越平顺。像宝马全系标配的ZF8速AT（自动挡）变速箱

手动变速箱称手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。——————百度百科。
手动变速箱因为需要驾驶者拨动档把，所以会比较繁琐，新手经常出现挂空挡的现象。像南昌的拥堵状况，大多数消费者更加偏向自动档的车。

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。汽车自动变速箱常见的有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT)、电控机械自动变速箱（简称AMT）————度娘

CVT（ContinuouslyVariable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。——————度娘

双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为“双离合变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。像大众的DSG双离合变速箱，当然也经常出现问题大众召回维修。——————度娘

序列式变速箱(SEQUENTIAL Manual Gearbox ) 全称序列式手动变速箱 也称直齿变速箱。它区别于H-GEAR的只是操作方法，加档和减档只需要前后推拉排挡杆就可以完成降档和加档。而不是自动换档——————度娘

具体的介绍大家可以百度下详细内容。我也说不清楚了。T_T 我不是技术发烧友,有的也不是很清楚，咱们做到基本了解应该就可以了。目前市场上销售的车变速箱主要还是AT CVT MT 三种，大众还用DSG双离合变速箱。具体的变速箱类型我想产品手册上会有厂家的介绍。




我会在接下来的日子里给大家做到实时更新，也欢迎大家有任何对汽车方面的问题互相交流。可能我现在的帮助有限，对于汽车方面的了解还不如一些坛子里面的老鸟，望各位前辈能够多多指导。


接受拍砖，接受各种建议，下期预告，《汽车品牌的发展》

探谈123

辛苦了！我坐在沙发上听你说。