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英朗GT—7.6L综合油耗的背后，更有对安全的不让步
超60%高强度钢使用率
车身轻量化是现代汽车车身设计的主流，高强度钢具有质量轻、强度高的特点，不仅节能环保、降低车重，更大幅提升车辆被动安全性能。英朗GT在车身结构中使用高强度钢的重量比例超过60%，同级中处于领先。
4门内W型防撞梁
车门采用W型防撞梁属于目前国际先进的车身安全设计，将刚性极佳的材料安装在车门内部，从外观上看不到，但作为车门上的吸能保护屏障，有效降低乘员可能遭受的来自外部的力量，保护效果十分明显。
1250MPa PHS高强度钢材
英朗GT的车身结构采用PHS高强度钢材，屈服强度高达1250MPa，是一般高强度钢的3-4倍，具备质量更轻、强度更高的优点。高规格材质用在车身安全设计的关键部位，极大提升了碰撞时对驾乘者的保护，正所谓好钢用在刀刃上！
全新一代主动安全系统
英朗GT综合考虑行车时的各项安全需求，提供了完备的车辆电子安全系统：包括ABS（防抱死制动系统）和EBD（电子制动力分配装置），确保极限情况下的制动性能和操控性。ESC（车身电子稳定控制系统），包括TCS（牵引力控制系统），能够实时监控车辆的行驶状态，必要时自动向一个或多个车轮施加制动力，避免由转向过度或不足而导致的危险情况发，让操控更随心。
全4轮16吋大尺寸碟刹系统
碟式刹车的原理是以静止刹车片，夹住随车轮转动的刹车碟盘产生摩擦力，达到减速目的。碟刹具备反应迅速、散热性好、排水性佳等优点。英朗GT采用全4轮16吋大尺寸碟刹，可获得更佳的刹车效果。 | 
发表于 2013-12-16 14:22:27