车坛三个比较有争议的问题

xxxxzzzz

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原帖由 南山雅人 于 2010-03-10 08:20 发表
很多大问题都解决了，可三个小问题一直有不同的意见，难下定论。1、怎样拉高速一方说，需要到高速公路去跑到160码以上；一方说，只是在不同的档位把转速拉到4000以上。2、空档滑行是否省油一方说，这是肯定的；一方说，电喷车，空档滑行更耗油。3、制热是否开启空调一方说，小…

1、新车磨合的拉高速是每个档位都拉高转速。平时拉高速就是清积碳，不需要刻意去拉；
2、电喷车带档滑行1200转以上不喷油，低于1200转还是烧油。空挡滑行的行程远，路况好的情况下建议空挡滑行，省油。路况复杂情况下，安全第一，不建议空挡
3、制热不需要开空调，热量来自于发动机，而不是空调压缩机。
                [ 本帖最后由 xxxxzzzz 于 2010-03-11 09:39:53         编辑 ]

南山雅人

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原帖由 冰河3128 于 2010-03-10 17:27 发表在 6 楼
1，拉高速的作用，就是所谓的燃烧积碳，磨合每个档位、没必要刻意去拉。2，电喷车的行车电脑里。没有空挡滑行这个概念，不建议空挡滑行，少了牵引力，不安全！3，暖风只是发动机的热量，通过鼓风机传输，但一定要等水温上去了，才有效果！

解释很专业，谢谢！

南山雅人

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原帖由 xxxxzzzz 于 2010-03-11 09:39 发表在 10 楼
1、新车磨合的拉高速是每个档位都拉高转速。平时拉高速就是清积碳，不需要刻意去拉；2、电喷车带档滑行1200转以上不喷油，低于1200转还是烧油。空挡滑行的行程远，路况好的情况下建议空挡滑行，省油。路况复杂情况下，安全第一，不建议空挡3、制热不需要开空调，热量来自于发动…

为啥还有那么多争议呢？

xxxxzzzz

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原帖由 南山雅人 于 2010-03-11 09:55 发表在 12 楼
为啥还有那么多争议呢？

争议多的就是空挡滑行，无非就是想省油。开车要有预见性，明明看见前面不远就要减速就没有必要空挡滑行，前面一马平川的下坡路那不就痛痛快快的空挡滑好了！

冰河3128

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原帖由 华南狼 于 2010-03-10 18:45 发表在 7 楼
很专业的解释！

见笑了，这也是原来咨询别的TX，得出的结论

冰河3128

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原帖由 xxxxzzzz 于 2010-03-11 10:06 发表在 13 楼
争议多的就是空挡滑行，无非就是想省油。开车要有预见性，明明看见前面不远就要减速就没有必要空挡滑行，前面一马平川的下坡路那不就痛痛快快的空挡滑好了！

这个问题，你最有发言权经常性的滑行

lyfji123

1，拉高速的作用，就是所谓的燃烧积碳，磨合每个档位、没必要刻意去拉。

2，电喷车的行车电脑里。没有空挡滑行这个概念，不建议空挡滑行，少了牵引力，不安全！

3，暖风只是发动机的热量，通过鼓风机传输，但一定要等水温上去了，才有效果！

西藏老孙

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原帖由 南山雅人 于 2010-03-10 08:20 发表
很多大问题都解决了，可三个小问题一直有不同的意见，难下定论。1、怎样拉高速一方说，需要到高速公路去跑到160码以上；一方说，只是在不同的档位把转速拉到4000以上。2、空档滑行是否省油一方说，这是肯定的；一方说，电喷车，空档滑行更耗油。3、制热是否开启空调一方说，小…

读书长知识，实践出真知。

南山雅人

补一个也比较有争议的问题：

4、天气冷的时候要不要热车？
一方说，需要热车1-2分钟，等水温表起来；一方说，不需要，别浪费汽油了。

熟悉又陌生丶

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原帖由 南山雅人 于 2010-03-10 08:20 发表
很多大问题都解决了，可三个小问题一直有不同的意见，难下定论。1、怎样拉高速一方说，需要到高速公路去跑到160码以上；一方说，只是在不同的档位把转速拉到4000以上。2、空档滑行是否省油一方说，这是肯定的；一方说，电喷车，空档滑行更耗油。3、制热是否开启空调一方说，小…

1 ,3 条我不好回答 ,
第2条嘛, 空挡滑行不省油即不安全...!! 现在车都是直喷的,不是以前的化油行那个就省油,但是现在车都基本不是化油的