常见的汽车名词术语详解（一）

四海游龙2009 · 发表于 2009-8-24 08:55:36

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非独立悬架--非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。

独立悬架--独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬架存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬架，按其结构形式的不同，独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬架等。
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lyfji123 · 发表于 2009-8-24 12:28:16

字太多了，坐沙发慢慢看

名字随便起 · 发表于 2009-8-24 12:48:18

停车观望...
路过帮顶...

昌南渔夫 · 发表于 2009-8-24 14:12:30

好容易看完了。。。

常见的汽车名词术语详解（一）

冰河3128 · 发表于 2009-8-24 19:30:22

引用:

原帖由 四海游龙2009 于 2009-08-24 08:55 发表
非独立悬架--非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在现代轿车中基本上已不再使用…

建议楼主，编辑一下文字的段落，看起来才舒服撒

常见的汽车名词术语详解（一）