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上次是和朋友来的 今天换我来了
这次换我来了 驾驭小野兽
今天受邀请前往SSSS店进行ATS试驾,我一个开车多年的师傅 今天去感受一下这个野兽派的,看我能不能驯服它!
前脸看过去 有点霸气外露,
这次换我来了 驾驭小野兽
两盏有如刀锋一般的日间行车灯非常亮眼,外观看过去还可以,关键是要看开起来的感觉了
坐进去感觉包裹效果还好,防滑座椅也不错,所有按键触手可及,我最喜欢这个一键启动按钮,感觉很有刀锋的感觉,不禁让我想到电影刀锋战士里的猛男 哈哈!
这次换我来了 驾驭小野兽
这次换我来了 驾驭小野兽
启动了,出发。电子助力方向盘确实是得心应手,一只手指好像就可以在低速情况下打动方向,一会快了可不敢一支手指的。初步提速0-40KM感觉还算平稳,但是一想,这个车不是这样开的,于是一脚地板油下去,感觉不错推背明显353牛的扭矩真是牛啊 涡轮增压介入时间也快,确实是好车
这次换我来了 驾驭小野兽
60迈过弯感觉不会有什么侧倾的感觉 很平稳 这主要是悬挂的功劳,通过销售顾问了解到 ATS的悬挂是双球节麦弗逊的多连杆悬挂,经历过纽博格林的残酷测试的,外加它的四只跑鞋 255 35RF18的跑车轮胎,
这次换我来了 驾驭小野兽
也给力不少。车内的隔音做的不错,虽然有声音进入,但是胎噪是跑车不能够缺少的,风燥是不能够要的,路感可以及时通过轮胎和悬挂回传回来,让我可以快速动作,一切尽在掌握。
这次换我来了 驾驭小野兽
这次换我来了 驾驭小野兽
尝试了一下100-0KM的急刹车,距离不长,点头不会明显,其实进口车确实是有太多优点了,但是为了迎合我们的口味,都丢了操控买了空间。我也试驾过短轴和长轴的其他车型,感觉还是有差别的,其实我个人认为买个运动型的车子,最主要的就是自己开的舒服,所以其他的不要想太多,过瘾就好,让自己舒服最重要!
这次换我来了 驾驭小野兽
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